BMW i8は壊れやすい？オーナーのリアルな口コミと故障事例を徹底調査！

2025年5月25日日曜日

BMW i8は本当に壊れやすいのか？購入前に知っておきたい真実とは

BMW i8は、その未来的なデザインと先進的なハイブリッドシステムで多くの注目を集めています。一方で、「壊れやすい」というイメージを持っている人も少なくありません。

実際、ネット上には「突然エラーが出た」「修理費が高額だった」といった声も見られます。しかし、それは一部のケースに過ぎません。正しい知識と情報を持つことで、BMW i8との付き合い方は大きく変わります。

本記事では、オーナーの口コミや故障事例をもとに、BMW i8の実態を徹底調査しました。購入を検討している方はもちろん、中古車選びに不安を感じている方にも役立つ内容を丁寧に解説しています。

感覚や噂に左右されず、実際のデータと体験談から正しい判断を下しましょう。

この記事で分かること

BMW i8の基本的なスペックと特徴
「壊れやすい」と言われる主な理由
実際の故障事例と頻度
維持費や修理費のリアルな金額感
オーナーのリアルな口コミと評価

BMW i8の基本情報と特徴とは？

BMW i8のスペックと価格帯

BMW i8は1.5リッター3気筒ターボエンジンと電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドスポーツカーです。システム総合出力は約374馬力を誇り、0-100km/h加速は約4.4秒。新車価格は約2000万円前後で、現在は生産終了に伴い中古市場での取引が中心です。

中古相場は年式や走行距離により800〜1600万円と幅広いため、購入時には車両状態の確認が必須です。

他のBMWモデルとの違い

i8はBMWの中でも特異な存在です。Mシリーズとは異なり、環境性能とデザイン性を重視して開発されたモデルであり、スーパーカーのような外観を持ちつつも静粛性と燃費性能を両立しています。

内燃機関モデルに比べると、エンジンサウンドや操作感に違いがあり、好みが分かれる点も特徴です。

ハイブリッド構造とそのメリット

i8はフロントにモーター、リアにエンジンを搭載した「ツインパワー構造」を採用しています。これにより、EV走行とガソリン走行の切り替えがスムーズで、街乗りから高速走行まで柔軟に対応可能です。

日常使用では電気のみで約30〜40km走行可能なため、短距離移動なら燃料費がほぼかかりません。

デザイン・操作性・乗り心地の評価

未来的なガルウィングドアと流線型ボディは、街中でも注目される存在です。内装も先進的でドライバー中心のコックピット設計がなされており、操作性にも優れています。

一方で、

乗り心地はスポーツカーらしく硬めで、長距離移動には疲れを感じるユーザーもいます。

乗降時のドアの高さには慣れが必要です。

BMW i8が「壊れやすい」と言われる理由

電動パワートレインの耐久性は？

BMW i8の心臓部である電動パワートレインは、高性能である一方で構造が複雑です。特に初期モデルでは、走行距離3万km前後でバッテリー系統にトラブルが発生した例も報告されています。高温や寒冷地での使用環境により劣化が早まる傾向があるため、使用環境の把握が重要です。

ハイブリッド特有の故障リスクとは

i8はガソリンエンジンと電気モーターの併用型です。この複合構造により、トラブルが起きた場合はどちらのシステムにも影響が及びやすくなります。たとえば、インバーターの不具合によりEVモードとエンジンモードの切り替えが正常に作動しなくなるといった報告があります。

ハイブリッドの診断には専門知識が必要で、修理費用も高額になるケースが多いです。

修理費用が高額になる要因

BMW i8の修理は、通常の国産車と比べて部品代・工賃ともに高めです。たとえば、電動モーターの交換は部品代だけで80万円を超えることがあります。パーツが正規ルートでしか手に入らない点もコスト上昇の要因です。

さらに、BMWの正規ディーラーでの修理を選ぶと技術料が加算され、10万円単位の出費になることも珍しくありません。

外車ならではのメンテナンスの難しさ

BMW i8は専用設計が多く、一般的な整備工場では対応が難しいケースがあります。特に、電気系統のトラブルは専門知識と専用診断機が必要で、整備可能なショップが限られている点に注意が必要です。

対応できる技術者が少ないため、修理までの時間がかかることもあります。

BMW i8の故障事例とその頻度

実際に多い故障パターン

BMW i8では、特にバッテリー関連と冷却系統のトラブルが多く報告されています。ハイブリッドシステムの統合部品に異常が出ると、メーターにエラーメッセージが表示され、走行不能になるケースもあります。エアコンのコンプレッサー不具合も比較的よく見られる故障です。

オーナーが経験した故障の声

ユーザーの口コミでは、「走行距離2万kmで電動モーターに不具合」「ドアの開閉センサーが反応しなくなった」といった具体的な体験談が多く投稿されています。特に中古車購入者の間でトラブル発生率が高い傾向があります。

定期点検を怠ると、軽微な不具合が重大トラブルに発展する恐れがあります。

年式ごとのトラブル傾向

2014〜2016年モデルでは初期ロット特有の不具合が見られ、主に電装系の不安定さが指摘されています。一方、2018年以降の後期モデルは改良が進み、故障報告は大幅に減少しています。とはいえ、走行距離や保管環境によってはトラブルが起きる可能性は残ります。

リコール情報の有無と対応

過去にBMW i8では高電圧バッテリーの不具合によるリコールが発表されています。これは発火リスクに関するもので、メーカーから正式な無償修理対応が行われました。中古購入前には、リコール履歴の確認が必須です。

故障の前兆サインに要注意

以下のような兆候が現れた場合は、重大なトラブルの前触れかもしれません。

充電時間が急に長くなる
エンジン始動時に異音がする
メーター内に警告灯が頻発
加速時にパワー不足を感じる

これらを放置せず、すぐに点検を受けることで修理費用を抑えることができます。

BMW i8のメンテナンス事情と維持費

定期点検と整備の頻度

BMW i8は高性能車であるため、定期的な点検が欠かせません。推奨される点検は年1回または走行1万5,000kmごとです。特にバッテリーの健康状態やハイブリッドシステムの診断は重要で、専門の診断機器を用いた点検が必要になります。

メンテナンス記録を残しておくことは、将来の売却時にもプラス評価となります。

ディーラーと専門工場、どちらに頼るべき？

正規ディーラーは純正部品の使用と高品質な整備が魅力ですが、費用はやや高めです。一方、輸入車専門の整備工場ではコストを抑えながらも質の高い整備が可能なケースがあります。

ただし、i8特有のハイブリッド構造に対応していない工場もあるため、事前の確認が必須です。

バッテリー交換のコストとタイミング

BMW i8の高電圧リチウムイオンバッテリーは、通常8〜10年で性能低下が見られます。交換には80〜120万円程度の費用がかかることが多く、最も高額なメンテナンス項目のひとつです。

保証期間外での交換は大きな出費になるため、事前にバッテリー状態を確認しましょう。

維持費はどのくらいかかる？

年間の維持費はおおよそ30〜50万円が目安です。主な内訳は以下の通りです：

車検・法定点検：10〜15万円
任意保険：10万円前後（年齢・等級により変動）
タイヤ・オイルなどの消耗品：5〜10万円
電気代・ガソリン代：用途により異なるが5万円程度

使用頻度や保管環境により差が出ますが、国産車と比べるとやや高めです。

メンテナンスを安く済ませるコツ

費用を抑えるポイントは以下の通りです：

専門ショップでの定期点検を活用する
消耗品は信頼できるOEM部品を選ぶ
バッテリー診断を定期的に行い、早期対応を心がける
自宅で充電できる環境を整えることで電費効率を高める

日常的なケアと正しい知識を持つことで、維持費を大きく節約することが可能です。

リアルな口コミから見るBMW i8の評価

ポジティブな口コミ：満足している点は？

BMW i8のオーナーからは、デザインと先進性に対する高評価が多く寄せられています。「未来感のある外観に一目惚れした」「ハイブリッドなのにスポーツ性能も高い」といった声が多数です。

静粛性の高さや、EV走行のスムーズさも好評で、街乗りでの快適さが魅力とされています。

ネガティブな口コミ：不満や後悔の声

一方で、「修理費が高額で維持が大変」「乗降性が悪い」といった不満もあります。特にバッテリー関連や電装系のトラブルについては、「修理費が数十万円かかった」といった具体的な体験談も見られます。

購入前に維持コストを理解しておかないと、予想外の出費に悩まされる可能性があります。

購入を検討している人へのアドバイス

実際のオーナーからは「新車よりも状態の良い中古車を狙うのが賢い」「バッテリー状態を事前に診断すべき」といった具体的なアドバイスが挙がっています。走行距離や保管状況によってコンディションが大きく異なるため、信頼できる販売店の選定が重要です。

オーナー年齢層・ライフスタイル別の評価

30〜50代の男性を中心に、ステータス性や日常のセカンドカーとして評価する声が多いです。通勤や買い物といった短距離利用では利便性が高く、「週末ドライブ用にちょうど良い」とする声もあります。

一方で、ファミリーカー用途には不向きとの指摘もあり、用途に応じた選び方が求められます。

中古購入時の注意点と見極めポイント

中古でBMW i8を購入する際は、以下の点をチェックすることが推奨されます：

ハイブリッドバッテリーの劣化具合
リコールやサービス履歴の有無
正規ディーラーでの点検履歴
外装・内装の損耗状態

これらを確認することで、将来的なトラブルのリスクを大幅に軽減できます。

他車種との比較で分かるBMW i8の立ち位置

トヨタ・スープラやレクサスLCとの違い

BMW i8とトヨタ・スープラ、レクサスLCはすべてスポーツクーペというカテゴリーに属しますが、i8は唯一のハイブリッドスーパーカーです。スープラやLCは内燃機関を主体としており、ダイレクトな加速感や走りの楽しさを重視しています。

i8は電動モーターによる静粛性や燃費性能で差別化されており、環境性能を求めるユーザーに好まれます。

テスラモデルSとの信頼性比較

テスラモデルSはフル電動であり、BMW i8はプラグインハイブリッドという違いがあります。走行性能ではモデルSの方が圧倒的な加速力（0-100km/h加速2.1秒）を誇りますが、信頼性や品質面ではi8が優位という評価も多いです。

特に内装の質感やドライバーインターフェースはBMWの丁寧な造りが評価されています。

同価格帯のスポーツカーとのコスト対効果

新車時価格が2000万円前後のBMW i8は、ポルシェ911やアウディR8などと比較されることが多いです。燃費や維持費の面ではi8に軍配が上がり、日常使いにも適したモデルです。

ただし、走行フィールや音の迫力では他車種の方が高評価を得る傾向にあります。

ハイブリッド vs 電気自動車の故障リスク

ハイブリッド車であるi8は、ガソリンエンジンと電動モーターの両方を搭載しているため、構造が複雑で故障箇所が多くなりがちです。一方で、EVはモーター単体の構成であるため、故障リスクは部品点数が少ない分シンプルです。

ただしEVはバッテリーの劣化や充電設備の依存度が高く、環境によっては不便を感じることもあります。

BMW i8を選ぶ理由と選ばない理由

選ぶ理由としては以下の点が挙げられます：

未来的で注目されるデザイン
ハイブリッドによる環境性能の高さ
維持費が他のスーパーカーより抑えられる

一方で選ばない理由には以下の点があります：

パワー不足を感じるシーンがある
修理や部品交換が高額になりがち
2人乗りに近い実用性の低さ

ライフスタイルや価値観に合わない場合は、購入後に後悔する可能性もあります。

よくある質問（FAQ）：BMW i8の壊れやすさに関する疑問に答えます

BMW i8の平均寿命はどれくらいですか？

BMW i8の平均寿命は、適切なメンテナンスを行った場合で10〜15年、走行距離で言えば10万〜15万km程度が目安です。特に高電圧バッテリーの性能維持が寿命に直結するため、定期的な点検が重要です。

リチウムイオンバッテリーは経年劣化するため、充電容量の減少が見られたら交換時期を検討しましょう。

故障しやすいパーツはどこですか？

BMW i8で特に故障が多い部位は以下のとおりです：

高電圧バッテリー
インバーター（パワーコントロールユニット）
ドアの開閉センサー
冷却システム（特に電動ウォーターポンプ）

これらのパーツは修理費が高額になりやすいため、早期発見と予防的交換がコスト削減の鍵です。

DIYでメンテナンス可能な部分はありますか？

BMW i8の構造は複雑で、ハイブリッドシステムに関連する部分は基本的に専門技術が必要です。ただし、以下のような作業はDIYでも対応可能です：

ワイパーブレード交換
エアコンフィルター交換
タイヤ空気圧の調整

車両に悪影響を与えない範囲で行い、故障リスクのある作業はプロに任せることが推奨されます。

中古のBMW i8は買っても大丈夫ですか？

状態の良い中古車であれば、BMW i8は十分に選択肢となり得ます。実際、中古市場では走行距離3万km以下の車両が多く、価格帯も800万円〜1500万円と新車に比べて手が届きやすいです。

ただし、バッテリー状態や整備履歴の確認は必須です。第三者機関の鑑定付き物件を選ぶと安心です。

保証や延長保証はどこまでカバーされますか？

正規ディーラーで購入したBMW i8には、通常3年間または走行距離10万kmの新車保証が付帯されます。また、延長保証に加入すれば最大5年までカバーが可能です。

延長保証では電装系・パワートレイン系まで網羅されるプランもあるため、故障が不安な方は加入を検討しましょう。

故障時、保険でどこまで対応できますか？

自動車保険では、基本的に事故による破損はカバーされますが、

経年劣化や機械的故障は対象外となる場合がほとんど

です。ただし、特約として「故障修理補償」オプションが付けられる保険も存在します。

保険の内容は契約内容によって異なるため、事前に補償範囲を確認しておくことが重要です。

まとめ：BMW i8は壊れやすい？結論と賢い付き合い方

BMW i8は、未来的なデザインとハイブリッド技術を融合した革新的なモデルです。性能・燃費・環境性能を高いレベルで両立しており、日常使いにも対応するスーパーカーとして注目を集めています。

一方で、「壊れやすい」との声があるのも事実です。特に電動系統やバッテリーに関するトラブル、修理費用の高さ、維持管理の手間といった点では他車よりも慎重な判断が必要です。

しかし、リスクを理解し、信頼できる販売店・整備工場を選ぶことで、その魅力を最大限に楽しむことができます。

本記事で紹介したように、以下のポイントを押さえておくことが重要です：

年式や走行距離による故障傾向を把握する
維持費と修理費の目安を事前に確認する
定期的な点検とバッテリー診断を怠らない
保証制度や延長プランの有無を確認する

「なんとなくの憧れ」で購入してしまうと後悔する可能性があります。購入前には情報収集を徹底し、自分のライフスタイルに合っているかどうかを見極めましょう。

正しい知識と備えがあれば、BMW i8との付き合いは非常に満足度の高いものになります。