BMW 5シリーズの維持費を徹底比較！ライバル車とコスパをチェック！

2025年5月24日土曜日

5 シリーズ

BMW 5シリーズの維持費を徹底解説！

BMW 5シリーズは、高級セダンの中でも圧倒的な存在感と走行性能を兼ね備えた一台です。しかし、「輸入車って維持費が高いのでは？」という不安から、購入をためらう方も少なくありません。

結論から言うと、BMW 5シリーズの維持費は安くはありませんが、ポイントを押さえればコストパフォーマンスの高い所有が可能です。適切な選択と管理によって、国産車とそれほど変わらない費用感で乗ることもできます。

実際に、維持費の内訳や他の輸入車との比較をすることで「意外と手が届く」と感じる人も多く、購入を決断する後押しになることも。本記事では、その維持費の全貌とお得な乗り方をわかりやすく解説していきます。

購入後に「思ったより費用がかかる…」と後悔しないためにも、事前の正確な情報収集が重要です。

この記事で分かること

BMW 5シリーズの基本スペックと特徴
年間維持費の具体的な内訳と平均額
ライバル車との維持費比較とコスパ評価
維持費を抑える実践的な方法
実際のオーナーのリアルな声と感想

BMW 5シリーズとは？基本スペックと特徴

BMW 5シリーズの概要

BMW 5シリーズは、ビジネスシーンからプライベートまで幅広く活躍するプレミアムミドルクラスのセダンです。1972年の初代モデルから続く長い歴史を持ち、現在は第8世代（G60/G61型）が展開されています。高い走行性能と快適性を兼ね備えており、世界中のエグゼクティブ層から支持される理由がうかがえます。

モデル別のラインナップと価格帯

現在の日本国内で販売されているBMW 5シリーズには、523i、530e（プラグインハイブリッド）、540i xDriveなどのモデルがあります。価格帯は新車でおよそ7,800,000円〜10,800,000円程度で、オプションやグレードにより差があります。ハイブリッドモデルは燃費性能の高さが魅力であり、法人需要にも適しています。

新型と旧型の違い

現行型（G60/G61）は、デザイン・内装・安全性能・インフォテインメントの各分野で大幅に進化しています。特に注目すべきは、iDrive 8.5の採用と48Vマイルドハイブリッドシステムの導入です。これにより、静粛性・燃費・操作性が飛躍的に向上しています。旧型（G30/G31）も根強い人気があり、中古市場では選択肢が豊富です。

セダンとツーリングの違い

BMW 5シリーズにはセダン（G60）とツーリング（G61）が存在します。セダンはスタイリッシュでビジネスユースに最適、ツーリングは荷室の広さと利便性からファミリー層やアウトドア派に人気です。ツーリングは最大1,700L超の荷室容量を誇り、実用性と上質さを両立しています。

購入層と人気の理由

主に40〜60代のビジネスパーソンに人気があり、法人契約も多い車種です。BMWならではの「駆けぬける歓び」を求めるドライバーにとって、5シリーズは走りとラグジュアリーをバランス良く提供します。

高級志向と実用性を兼ね備えた1台を求める層に最適です。

BMW 5シリーズの年間維持費の内訳

自動車税・重量税・車検費用

BMW 5シリーズの排気量に応じて、自動車税はおおよそ45,000円〜66,500円となります。重量税は車検時に支払うもので、2年ごとに約32,800円が目安です。車検費用は正規ディーラーで受けた場合、平均で15万円〜20万円程度かかります。ユーザー車検や民間整備工場を活用することで、コスト削減も可能です。

任意保険料の相場

任意保険料は年齢や等級によって異なりますが、30代後半・ゴールド免許・等級20等級の条件で、年間平均80,000円〜120,000円が相場です。車両保険を付けると費用はさらに上がりますが、新車購入や高年式車では加入を推奨します。複数社で見積もると、年間数万円の節約になるケースもあります。

燃費性能とガソリン代

BMW 5シリーズの燃費はモデルにより異なります。523i（ガソリンモデル）の実燃費は約10〜12km/Lで、年間10,000km走行するとガソリン代は約160,000円〜190,000円が目安です（レギュラー180円/L計算）。一方、530e（プラグインハイブリッド）はEV走行を活用すれば、ガソリン代を大幅に抑えることもできます。

消耗品交換費用（オイル・タイヤ・バッテリーなど）

エンジンオイル交換は1回あたり約25,000円、年1〜2回が目安です。タイヤはランフラット仕様で、4本交換すると平均150,000円以上かかります。バッテリーも高性能な分高額で、正規品交換の場合は60,000円〜80,000円程度です。これらの費用は定期的に発生するため、年間維持費の中でも見落とせない要素です。

駐車場代や高速代など日常的な支出

都市部で駐車場を借りる場合、月額20,000円〜40,000円の出費が一般的です。高速道路の利用が多い人は、ETC利用による割引やマイレージサービスを活用するとお得です。また、洗車やワックス、日常点検にかかる費用も年間で数万円は見込んでおきましょう。

日常の細かな支出も積み重なると大きな負担となるため、予算管理が重要です。

ライバル車と維持費を徹底比較

メルセデス・ベンツ Eクラスとの維持費比較

BMW 5シリーズと同じくドイツ製高級セダンとして比較されるのがEクラスです。年間維持費は、Eクラスが平均で約55万円、BMW 5シリーズが約50万円とされています（同等グレード同士で比較）。保険料とメンテナンスパックの価格でBMWにやや優位性があります。ただし、Eクラスはリセールバリューが高めな点も無視できません。

アウディ A6との維持費比較

A6もまた5シリーズと競合するモデルの一つです。エンジン構成や走行性能は拮抗していますが、A6は輸入部品の価格がやや高めで、修理代や交換部品費が高額になりがちです。年間維持費はA6が約58万円、BMWが約50万円とされ、A6のほうがやや高くつく傾向にあります。

レクサス ESとの維持費比較

国産の高級セダンであるレクサスESは、維持費の面でBMWよりも有利です。車検費用や部品代、保険料などを含めた年間維持費は約45万円とされ、BMWよりも5万円前後安い傾向があります。ただし、走行性能やドライビングプレジャーにおいてはBMWに軍配が上がるという意見も多く、単純な費用比較だけでは評価できません。

ボルボ S90との維持費比較

スウェーデン製のS90は、安全性能の高さで知られていますが、メンテナンスパーツが国内に少なく、修理までに時間とコストがかかることがあります。年間維持費は約57万円程度で、BMWよりも若干高め。燃費性能はほぼ同等ながら、保険料と整備費でBMWがやや有利となるケースが多いです。

維持費のトータル比較とコスパ評価

各ライバル車と比較して、BMW 5シリーズは平均して年間50万円前後と比較的抑えられた維持費が魅力です。走行性能や快適性、ブランド価値も含めて見れば、コストパフォーマンスは非常に高いと評価されています。

維持費だけでなく、購入後の満足度も重視して比較することが重要です。

BMW 5シリーズの維持費を抑える方法

中古車・認定中古車を選ぶメリット

新車と比べて購入費用を抑えられるだけでなく、初期登録後の減価償却が進んでいるため、保険料や自動車税も安くなります。BMW公式の認定中古車なら、品質保証やメンテナンスパックも付帯しており、安心して選べるのがポイントです。走行距離3万km以下・登録3年以内の車両なら、性能面でも十分満足できます。

メンテナンスパック・延長保証の活用

BMWでは「BMWサービス・インクルーシブ」などのメンテナンスパックが用意されています。定期点検やオイル交換、消耗品の交換がパッケージ価格で受けられるため、長期的にはコスト削減に繋がります。また、延長保証をつけておくことで、予期せぬ修理費用にも備えることができます。

輸入車専門の整備工場を利用する

正規ディーラーは安心感がある反面、整備費用が高額になることがあります。BMWに精通した独立系整備工場を利用することで、同じ整備内容でも3割以上安くなるケースもあります。口コミ評価の高い店舗を探すことで、技術力と価格のバランスが取れたメンテナンスが実現可能です。

保険料を安くするテクニック

年間維持費の中で大きなウェイトを占める任意保険は、一括見積もりサイトを活用し複数社を比較するのが効果的です。また、年間走行距離や免許の色、年齢条件を見直すことで、年間で1万〜3万円の節約も期待できます。万が一のために車両保険は必要ですが、免責金額の設定を調整するのもコスト削減の一手です。

長く乗るための節約術

維持費を抑える最大のポイントは、「車を長く乗る」ことにあります。日常的な洗車やタイヤの空気圧チェックを習慣にし、エンジンに負担をかけない運転を心がけることで、トラブルや故障のリスクを軽減できます。

結果的に修理費や買い替え費用を抑え、総合的な維持費ダウンに繋がります。

維持費に関するリアルな口コミ・体験談

実際に所有している人の維持費感想

BMW 5シリーズを所有するユーザーの多くは、「思ったより維持費が抑えられている」と感じているようです。特に530eオーナーは、プラグインハイブリッドによる燃費の良さに満足しており、年間のガソリン代が10万円未満だったという声もあります。一方で、定期点検や部品交換費用の高さを指摘する声も見られます。

新車購入者と中古車購入者の声

新車購入者は、メンテナンスパックや保証が充実している点に満足している傾向があります。「初期費用は高いが、最初の3年はトラブルが少なく安心」という声が多いです。一方、中古車購入者は「車両本体価格を抑えられた分、メンテナンスにしっかりお金をかけている」と語っており、それぞれにメリットと覚悟があることが分かります。

維持費に満足している人の意見

維持費に満足している人は、コスト管理と情報収集をしっかり行っている傾向があります。輸入車専門の整備工場を活用したり、任意保険を毎年見直すことで「国産車と変わらないくらいで乗れている」という例もあります。維持費の想定を上回る出費が少なかったという満足度の高い声が多く見受けられます。

維持費が高くて後悔しているケース

一方で「想像以上にタイヤやバッテリーが高かった」「車検費用が20万円を超えた」といった声もあります。とくに走行距離が多い個体や、年式の古いモデルを購入したケースではメンテナンス費用がかさむ傾向です。初期費用だけで判断してしまい、後悔したというリアルな声は今後の参考になります。

まとめ：維持費に対する総合的な評価

BMW 5シリーズの維持費に関する評価は、所有者の車両選びや使い方によって大きく分かれます。「予算を組み立てて運用すれば、満足度は非常に高い」という声が多い一方で、情報不足による予想外の出費で後悔している人もいます。

購入前には長期的な費用をしっかりシミュレーションすることが重要です。

よくある質問（FAQ）

BMW 5シリーズの維持費は国産車と比べて高い？

はい、一般的に国産車より維持費は高い傾向にあります。例えば、同クラスのトヨタクラウンと比較すると、年間で約5〜10万円程度高くなるケースが多いです。理由は部品代の高さや、輸入車特有のメンテナンスコストが影響しています。ただし、整備工場の選び方や乗り方によっては、差を小さく抑えることも可能です。

年間いくらあれば安心して維持できる？

BMW 5シリーズを所有する上で、年間50万円〜60万円程度を想定しておくと安心です。内訳は以下のとおりです：

自動車税・重量税：約7万円
車検・点検費用：約10万円
任意保険料：約10万円
燃料費・高速代：約15万円
消耗品・突発的な修理費：約10〜15万円

この金額に駐車場代は含まれていないため、都市部在住の方はさらに月額2万〜4万円の負担を見込む必要があります。

BMWは壊れやすいというのは本当？

過去には「壊れやすい」という評判があったのは事実ですが、近年のモデルでは信頼性が大きく向上しています。ユーザーの中には「5年以上トラブルなし」という声も多く見られます。ただし、電装系やセンサーの不具合は一定数報告があり、定期点検を怠ると修理費が高額になる可能性があるため、注意が必要です。

維持費が高くなる年式やグレードは？

一般的に、年式が古いほど修理・交換が必要な部品が増えるため維持費も上昇します。特に7年以上経過した車両は、バッテリー・足回り・電装系の交換頻度が高くなる傾向があります。また、540iのような高出力モデルやMスポーツ系は、タイヤやブレーキの消耗が早いため、維持費が増す要因となります。

中古の5シリーズでも維持費は高い？

はい、購入価格は抑えられても維持費は新車と大きく変わらないのが実情です。むしろ、経年劣化による部品交換や故障リスクが高まるため、トータルコストで見ると割高になることもあります。購入時には、整備記録の有無や保証の有無をしっかり確認することが大切です。

購入後に後悔しないためのチェックポイントは？

後悔を避けるためには、以下のポイントを事前にチェックしましょう：

年式と走行距離のバランス
整備履歴やメンテナンスパックの有無
保証内容とその範囲
タイヤ・ブレーキパッドの残量
任意保険料の試算

「購入時の安さ」に目を奪われず、「維持し続ける現実的な費用」を見据えることが重要です。

まとめ：BMW 5シリーズは維持費に見合う価値があるのか？

BMW 5シリーズは、高級セダンとしての性能・快適性・ブランド価値を備えつつも、適切な維持管理でコストパフォーマンスを最大限に高めることが可能です。以下に、記事全体を通じて得られたポイントを整理します。

BMW 5シリーズの年間維持費は平均50万円〜60万円が目安
ライバル車（Eクラス、A6、ES）と比べて、維持費はやや低め
中古車やメンテナンスパック活用でコスト削減も可能
「壊れやすい」というイメージは改善傾向にあり、信頼性も向上
購入後の満足度は、事前の情報収集と予算計画に左右される

走行性能と快適性を重視しつつ、コストも意識したい方にとって、BMW 5シリーズは非常に魅力的な選択肢です。多少の維持費を許容できれば、それに見合うだけの所有満足度が得られるでしょう。

「高い＝ムダ」ではなく、「高くても納得できる価値があるか」を基準に判断することが大切です。