BMW E60のエンジンがかからない？原因と対策を徹底解説！

2025年5月24日土曜日

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BMW E60のエンジンがかからないときに読むべき記事

BMW E60に乗っていて、突然エンジンがかからなくなった経験はありませんか？「セルは回るのに始動しない」「メーターに異常が出る」「突然のバッテリー切れ」など、想定外のトラブルに戸惑うオーナーは少なくありません。

この記事では、BMW E60特有のエンジントラブルの原因とその対策を、実例を交えて詳しく解説します。専門用語もわかりやすく説明するので、整備に詳しくない方でも安心して読み進められます。

原因を放置すると、高額修理やレッカー移動が必要になるケースもあります。正しい知識を身につけて、早期対応に役立てましょう。

この記事で分かること

BMW E60のエンジンがかからない主な原因
自力で試せる初期対応の手順
修理工場に依頼する前のチェックポイント
ユーザー事例に基づくリアルな対処法
よくある質問とその具体的な回答

BMW E60のエンジンがかからない主な原因とは？

バッテリー上がりの可能性と確認方法

BMW E60のエンジントラブルで最も多い原因が、バッテリー上がりです。特に3年以上交換していない場合や、短距離走行を繰り返している車両は注意が必要です。始動時にセルが弱く回る、またはまったく反応しない場合は、バッテリー電圧を疑いましょう。

マルチメーターで12Vを下回っていれば、充電または交換が必要です。冬季は気温の低下により性能が著しく落ちるため、トラブルが増える傾向があります。

スターターモーターの故障症状

キーを回しても「カチッ」という音だけがして、セルが回らない場合はスターターモーターの故障が考えられます。内部のカーボンブラシの摩耗や電磁ソレノイドの不良が原因となることが多いです。

この場合、自力での始動は困難であり、修理工場での交換が必要になります。費用はおよそ5〜8万円が相場です。

連続してキー操作を繰り返すと、電装系にさらなる負荷がかかるため控えてください。

イグニッションスイッチの不具合

エンジンがかからない原因として、イグニッションスイッチの接触不良も少なくありません。キーを回しても電源が入らない、メーターが点灯しない場合はこの部分を疑います。

特にE60は電子制御が複雑なため、スイッチ部分のトラブルは深刻です。ディーラーでの診断が必要となるケースもあり、費用は部品代＋工賃で2〜4万円程度を見込むとよいでしょう。

燃料ポンプや燃料系トラブル

セルは回るがエンジンが始動しない場合、燃料ポンプの不良が原因である可能性があります。燃料が適切に送られていないと、混合気が形成されず点火しません。

ポンプが動作していないときは、エンジンルームから「ウィーン」という音がしないのが特徴です。燃料フィルターの詰まりも同時にチェックが必要です。

エンジンコンピューター（ECU）のエラー

BMW E60の中枢ともいえるECU（エンジンコントロールユニット）がエラーを起こすと、センサー類が正常でも始動不可になることがあります。

診断機（OBD2スキャナー）でエラーコードを確認し、リセットまたは再プログラミングが必要です。

ECUの交換となると10万円を超える修理費が発生する可能性があるため、慎重な診断が重要です。

ドライバーがまず試すべき初期対応

バッテリー電圧のチェックとジャンプスタートの方法

エンジンがかからないとき、最初に確認すべきはバッテリーの電圧です。バッテリーが12.0Vを下回ると、エンジン始動に必要な電力が供給されない可能性があります。

マルチメーターで測定し、12.5V未満であればジャンプスタートを試みましょう。安全のため、取扱説明書を確認して正しい手順で実施することが重要です。

メーターや警告灯の確認ポイント

イグニッションをオンにした際に、メーターが点灯するかどうかは異常を見分ける重要なヒントになります。全く点かない場合は、電源供給に問題がある可能性が高いです。

一方で、警告灯が複数点灯している場合は、ECUが異常を検出しているサインです。

この段階で無理にエンジンをかけ続けると、さらなるトラブルにつながる恐れがあります。

スマートキーの電池切れへの対応

BMW E60はスマートキーによって始動するため、キーの電池が切れているとエンジンが反応しないことがあります。ドアの解錠はできても、スタートボタンが反応しないときは特に注意が必要です。

スペアキーでの始動や、キーを指定の場所（ステアリング下やセンターコンソール）に近づけることで起動できる場合もあります。

セキュリティシステムの誤作動を疑う

盗難防止システムが誤作動すると、イモビライザー機能がエンジン始動をブロックすることがあります。特に社外アラームを取り付けている車両で多く見られるトラブルです。

リモコン操作による再ロック・アンロックを試すか、数分待機して再起動することで解除される場合があります。解除できないときはディーラーに連絡が必要です。

シフトレバーの位置確認（P/N）

BMW E60はシフトレバーが「P」または「N」に入っていないとエンジンが始動しない設計になっています。特に、センサーの接触不良で位置が認識されていない場合もあります。

一度シフトを動かしてから再度「P」に戻し、ブレーキを踏みながらスタートボタンを押すことで改善するケースも報告されています。

修理工場に依頼する前に確認しておきたいこと

自力での点検で分かることと分からないこと

まず確認すべきは、セルモーターの反応やバッテリー電圧など、視覚・聴覚で判断できる範囲の状況です。例えば、セルが全く回らない場合は電気系統、回ってもかからない場合は燃料や点火系が疑われます。

しかし、内部配線の断線やECUのエラーなどは専門機器がないと判断がつきません。自力での対応には限界があるため、判断に迷った時点でプロに相談すべきです。

故障履歴（故障コード）の確認方法

BMW E60には、故障時に記録される「DTC（故障コード）」があります。OBD2スキャナーを使用すれば、自宅でも確認が可能です。

例えば「P0335」はクランク角センサーの不具合を示すコードです。市販のスキャナーは5,000〜15,000円程度で購入可能です。トラブルの切り分けに非常に有効です。

OBD2スキャナーの活用方法

OBD2スキャナーは車の診断端子（ステアリング下付近）に差し込むだけで使用できます。Bluetooth対応モデルならスマートフォンと連携し、リアルタイムでデータを表示できます。

エンジン警告灯が点灯している際の原因特定や、トラブル履歴の読み出しに便利です。診断結果をもとに、修理の要否を冷静に判断できるようになります。

BMW専門店とディーラーの違い

修理を依頼する際、ディーラーとBMW専門店のどちらにするかは重要な選択です。ディーラーは純正部品での対応が基本で、信頼性が高い一方、費用は高めです。

一方で、BMW専門店は輸入車整備の経験が豊富で、社外品や中古パーツも柔軟に選択できます。費用を抑えつつも、的確な修理が可能な場合が多いです。

修理費用の目安と見積もりの取り方

エンジンがかからない場合の修理費用は、バッテリー交換で2〜3万円、スターター交換で5〜8万円が一般的です。燃料ポンプやECUの修理になると10万円を超えることもあります。

修理前には必ず「見積もりを出してもらう」ことが重要です。追加費用がかかるケースもあるため、作業前に明確な合意を取りましょう。

BMW E60特有の注意すべきトラブル傾向

コモンレールディーゼル車のトラブル傾向

BMW E60のディーゼルモデルでは、コモンレールシステムの不調が頻発します。高圧燃料ポンプの故障やインジェクターからの燃料漏れが原因で、エンジン始動不良や黒煙の増加が見られることがあります。

特に20万km近い走行車両では、修理費用が20万円を超えるケースもあるため、定期点検を怠らないことが重要です。

M54/M52エンジン系の冷却系不良

E60で採用されているM54やM52エンジンでは、冷却系のトラブルが多く報告されています。ウォーターポンプやサーモスタットの劣化により、オーバーヒートを引き起こす恐れがあります。

特にプラスチック製のラジエーターアッパーホースは経年劣化しやすく、10万km前後での交換が推奨されています。

イグニッションコイルの故障率が高いモデル

E60のガソリン車では、イグニッションコイルの不具合がよく見られます。エンジンの振動増加や失火症状が出た場合、この部品が原因である可能性が高いです。

部品単体は1本あたり約5,000円ですが、複数本交換すると費用は2万円以上にのぼります。予防的な交換も選択肢の一つです。

エンジンマウントの経年劣化による振動

10年以上経過したBMW E60では、エンジンマウントのヘタリによって振動が増加することがあります。特に信号待ち時のステアリングやフロアからの微振動が目立ちます。

純正交換費用は部品代込みで4〜6万円程度。症状が悪化すると他の部位にも影響するため、早めの交換が推奨されます。

走行距離10万km超えで増える故障傾向

走行距離が10万kmを超えると、センサー類や可動部の故障率が一気に高まります。O2センサーやクランク角センサー、スロットルボディの不調が多く見られます。

症状を放置すると燃費悪化やエンジンストールにつながる恐れがあります。

症状が小さくても、異変に気づいた時点で点検を行うことが重要です。

実際にあったユーザー事例とその解決法

バッテリー交換で解決したケース

40代男性のBMW E60が寒い朝に突然始動不能に。セルは回らず、メーターも暗い状態でした。JAFの点検でバッテリー電圧が10.5Vしかなく、即日交換。

交換後は正常に始動し、その後1年以上トラブルなしとのこと。新品バッテリーは約2万円、工賃込みで2.5万円ほどでした。

セルは回るが始動しない症例

30代男性のE60はセルは回るものの、エンジンがかからない状態が続きました。原因は燃料ポンプの経年劣化で、ガソリンが送られていないことが判明。

ディーラーにて燃料ポンプとフィルターを交換し、約9万円で修理完了。走行距離は約12万kmでした。

エンジンチェックランプが点灯していた場合

50代女性のE60では、数日前からエンジンチェックランプが点灯し、ついに始動不能に。診断結果はカムシャフトセンサーの故障でした。

部品代約8,000円、交換工賃込みで合計1.8万円程度。

警告灯を無視せず早めに対応していれば、始動不能は避けられた可能性があります。

燃料ポンプ交換で直った体験談

ある整備工場の事例では、2005年式BMW E60が高速SAで始動不能に。セルは回るが燃料供給がされず、燃料ポンプが完全に停止していました。

積載車で搬送し、燃料ポンプを新品に交換。費用は約6.5万円で、無事再始動できたとのことです。

修理よりも買い替えを選んだ人の声

走行距離18万kmのE60に乗っていた60代男性は、複数のトラブルにより修理費が合計30万円を超えると見積もられました。

燃料系・点火系・センサー類の同時不調が重なり、最終的に買い替えを決断。高年式中古車に乗り換えることで維持費も軽減されたとのことです。

よくある質問（FAQ）

BMW E60のエンジンが突然かからなくなることはある？

はい、E60では突発的なエンジン始動不能が起こることがあります。原因としてはバッテリー劣化や燃料ポンプの故障、スマートキーの電池切れなどが考えられます。

特に気温の低い朝や長期間運転していない状態で起こりやすく、年式が2000年代中盤の車両では注意が必要です。

バッテリーはどのくらいの頻度で交換すべき？

BMW E60のバッテリーは、通常3〜5年での交換が推奨されています。使用状況によっては2年ほどで劣化する場合もあります。

短距離走行やエアコン・オーディオの多用が多い方は、定期的に電圧チェックを行いましょう。12.4Vを下回ると交換の目安です。

セルが回るのにかからないときは何が悪い？

セルが正常に回るのにエンジンがかからない場合、燃料系や点火系のトラブルが疑われます。特に燃料ポンプやイグニッションコイルの不具合が多く見られます。

点火プラグの摩耗やカムセンサーの故障も影響するため、スキャナーで故障コードの確認が有効です。

レッカーを呼ぶ前にすべきことは？

まずはシフトレバーが「P」または「N」に入っているか確認し、スマートキーの電池やバッテリー電圧をチェックしましょう。

ジャンプスタートやスペアキーでの始動を試みることで、レッカー不要で再始動できるケースもあります。無理にセルを回し続けると故障が悪化する可能性があるため、注意が必要です。

修理費用はいくらくらいかかる？

エンジンがかからない症状の修理費用は、原因によって大きく異なります。バッテリー交換で2〜3万円、スターターで5〜8万円、燃料ポンプやECUの不具合では10万円以上になることもあります。

ディーラーと専門店では料金が異なるため、事前の見積もりが重要です。

可能であれば2〜3社で比較検討することをおすすめします。

中古車で購入する際に注意すべき点は？

BMW E60を中古で購入する場合、走行距離と整備履歴の確認が必須です。10万kmを超えている車両では、冷却系・燃料系の交換履歴があるかをチェックしましょう。

購入後すぐにトラブルが発生しやすいため、認定中古車や保証付きの販売店を選ぶことが安全です。

まとめ：BMW E60のエンジンがかからないときの対処法

BMW E60のエンジンがかからないトラブルは、バッテリーやスターターモーター、燃料ポンプなど複数の原因が関係していることが多く、冷静な判断が求められます。すぐにレッカーを呼ぶ前に、セルの回り方や警告灯の状態、キーの反応など、確認できる項目を整理して対応しましょう。

ジャンプスタートやOBD2診断機の活用で自己解決できる可能性もある一方、ECUやイモビライザーの不具合など、専門的な対応が必要なケースもあります。無理な始動を試みるのではなく、信頼できる修理工場やBMW専門店への相談も視野に入れましょう。

本記事の要点を振り返ると以下の通りです。

まずはバッテリーやスマートキーの状態を確認
セルの動作音と警告灯の有無が故障判断のカギ
OBD2スキャナーで原因を特定するのが効果的
修理費用は2万円〜10万円以上と幅広いため、事前見積もりが必須
10万kmを超えたE60では定期メンテナンスが重要

愛車を長く安全に乗るためにも、異常を感じたら早めの点検・整備を心がけてください。