BMW M4の維持費とは？購入前に知っておきたいポイント

BMW M4は、その卓越したパフォーマンスと洗練されたデザインで多くの車好きに支持されています。しかし購入後にかかる維持費の存在を見落とすと、想像以上の出費に戸惑うことがあります。

この記事では、BMW M4にかかるコストの全体像を明らかにします。新車・中古車問わず、車両本体価格以外にどんな支出があるのか。実際にオーナーがどのように費用を管理しているのか。そうした疑問に対し、分かりやすく解説していきます。

M4は高級車であるがゆえに、税金・保険・整備といった各種コストが高額になる傾向があります。

この記事では、そうしたコストを項目ごとに明確にし、他車との比較や節約のコツも紹介します。

購入前に「維持できるかどうか」を見極めておくことで、後悔のないカーライフを送ることができます。すでにM4に興味がある方や購入を検討している方にとって、この記事は有益な判断材料になるはずです。

この記事で分かること

  • BMW M4の年間維持費の内訳と平均額
  • 新車・中古車購入時にかかる初期コスト
  • 他の高級スポーツカーとの維持費比較
  • 実際のオーナーによる費用の実例
  • 維持費を抑えるための具体的な工夫

BMW M4の年間維持費の内訳と平均額

車検・整備費用の相場

BMW M4の車検費用は1回あたり10万円〜20万円程度が一般的です。ディーラーでの整備を選ぶと高額になりがちですが、輸入車専門の認証整備工場であれば費用を抑えることも可能です。ブレーキやタイヤといった消耗品の交換は2年ごとの車検時に必要になることが多く、年間平均では15万円前後の整備費が目安となります。

税金（自動車税・重量税）の詳細

BMW M4は排気量3.0Lのため、自動車税は年間5万1,000円が課税されます。また、車検時に支払う重量税は、車両重量から1万2,300円（2年分）程度です。合わせて年間平均では約6万円強の税金がかかる計算になります。

自動車保険の平均額と選び方

BMW M4の任意保険料は、等級や年齢、使用状況によって異なりますが、年間平均15万〜25万円が相場です。スポーツカーとしての位置づけから事故リスクが高めと判断され、保険料も高水準です。車両保険込みのプランを選ぶ場合、盗難やいたずら対策としても重要な要素になります。

燃費とガソリン代（月・年単位での試算）

BMW M4のカタログ燃費は約9.9km/L、実燃費は7〜8km/L程度です。年間1万km走行する場合、ハイオクガソリン（180円/L換算）で計算すると、年間22〜26万円程度の燃料代が発生します。市街地走行が多いとさらに燃費は悪化しやすいため、用途による差も大きくなります。

駐車場・洗車・高速料金など日常のコスト

都市部で月極駐車場を契約する場合、費用は月2〜5万円程度が目安です。洗車やコーティング、オイル交換などの軽整備を含めると、年間で10万円前後の付帯コストが発生します。さらに、週末にドライブや旅行で高速道路を利用する場合、ETC料金も年間5万円以上かかるケースがあります。

日常使用の頻度によって、維持費の総額はさらに増加する可能性があります。

新車・中古車別！BMW M4の購入後にかかる初期費用

新車購入時に必要な登録・納車費用

BMW M4を新車で購入する際には、本体価格以外に約20〜30万円の初期費用が必要です。これには自動車取得税、登録手数料、リサイクル料金、納車準備費用などが含まれます。購入先によっては、オプション契約やコーティング費用も追加される場合があります。

中古車の場合の追加メンテナンス費用

中古車でBMW M4を購入する場合、本体価格が安く抑えられる一方で、初回メンテナンスや交換部品の費用が発生します。購入直後にバッテリー・ブレーキパッド・タイヤなどの交換が必要になるケースが多く、平均で10〜25万円程度を見込んでおくと安心です。

ディーラー購入と並行輸入のコスト比較

正規ディーラーからの購入は保証やサポートが充実している反面、価格は割高です。一方、並行輸入車は本体価格が安いことが魅力ですが、輸送費・登録費用・部品供給の不安がデメリットとなります。並行輸入の場合、最終的な登録費用が30万円以上になることもあります。

オプション・カスタムによる費用差

BMW M4には、Mドライブパッケージやカーボンエクステリアなど多彩なオプションがあります。メーカーオプションだけで50〜100万円以上になる場合も珍しくありません。また、納車後の社外カスタムを行う場合も、ホイール・マフラー交換などで追加費用が発生します。特に性能や外観にこだわるユーザーにとって、コスト管理は重要です。

ローン金利と残価設定ローンの注意点

BMW M4の購入では、銀行ローンやディーラーローンを利用するケースが多く、金利は年2.0〜4.5％が一般的です。特に人気の残価設定ローンは月々の支払いを抑えられる反面、

残価（数百万円）を数年後に一括精算する必要がある

ため、資金計画には注意が必要です。下取りや再ローンでの対応も視野に入れて検討しましょう。 

他の高級車との維持費比較：M3やC63 AMGとの違い

BMW M4とM3の維持費差は？

BMW M4とM3は兄弟車とも言える存在ですが、維持費にはわずかな違いがあります。M3は4ドアセダンで実用性が高く、保険料がやや低めに設定される傾向があります。一方で、パフォーマンスや重量に大差はなく、年間維持費は約60〜70万円と両者ほぼ同等です。デザインの好みや利用シーンによって選択が分かれます。

メルセデスC63 AMGとの年間コスト比較

C63 AMGはメルセデスのハイパフォーマンスモデルで、M4とよく比較されます。燃費はM4よりやや劣り、実燃費は約6km/Lと低めです。また、部品代やオイル交換費も高く、年間維持費は80万円以上になることもあります。サウンドやトルク重視のユーザーに好まれますが、コストは高めです。

アウディRS5とのランニングコストの違い

RS5はクーペとスポーツバックの2タイプがあり、燃費性能や静粛性に定評があります。維持費の面では、M4よりも車検費用が安い傾向にあり、年間60万円前後に収まるケースもあります。ただし、ディーラー整備にこだわると費用が上がりやすいため注意が必要です。

維持しやすい輸入車ランキングとの比較

BMW M4は高性能車であるため、輸入車全体の中では維持費が高めの部類です。フォルクスワーゲン ゴルフやMINIクーパーなどは年間30〜40万円程度で維持可能なため、ランニングコストを重視するなら別モデルも視野に入れる価値があります。M4は「走る歓び」と引き換えに、維持への覚悟が求められる一台です。

国産スポーツカー（GRスープラなど）との費用差

トヨタGRスープラはBMWと共同開発されたモデルで、M4と比較されることもあります。車両価格はGRスープラの方が数百万円安く、保険料や税金、整備費も総じて割安です。年間維持費は40〜50万円前後に収まることが多く、コストパフォーマンスを重視する層に人気です。

維持費を抑えるための実践的な節約術

メンテナンスの内製化と信頼できる整備工場の活用

BMW M4は高性能ゆえに整備費も高額になりがちですが、自分でオイル交換やフィルター清掃など簡単な整備を行うことで費用を抑えることができます。また、正規ディーラーではなく、輸入車対応の認証整備工場を選ぶことで30〜50％ほど費用を節約できるケースもあります。事前見積もりとレビュー確認が重要です。

保険料を抑える等級やプランの選び方

保険料は加入年数や事故歴に応じて変動するため、等級アップを意識した無事故の継続が効果的です。年間走行距離が少ない場合は「限定走行プラン」などを選ぶと割引が適用されることもあります。複数社の見積もりを比較するだけで、年間数万円の差が生まれることもあるため、定期的な見直しがおすすめです。

燃費効率を高める運転術とメンテナンス

急加速や無駄なアイドリングを避け、エンジンに負担をかけない運転を意識することで、実燃費を1〜2km/L改善できることがあります。また、空気圧の適正化やエンジンオイルの定期交換も、燃費向上に直結します。都市部中心の走行から郊外ルートへの切り替えも有効です。

節税につながる減価償却や事業用利用

事業用途でBMW M4を使用する場合は、減価償却による節税が可能です。法人登録により、車両本体や維持費を経費計上でき、実質的な負担を抑えられるケースがあります。ただし、私用との明確な区分けが必要であり、税理士など専門家への相談が望ましいです。

BMW M4オーナーに人気のサブスク型保険や車両管理サービス

近年注目されているのが、月額定額で整備・保険・車検がセットになったサブスクリプション型サービスです。「KINTO」や「SOMPOで乗ーる」などが代表的で、初期費用を抑えたい人に好評です。特に新車契約者を中心に、想定外の出費リスクを減らせる点が評価されています。

BMW M4オーナーのリアルな声と事例紹介

都内在住Aさん（30代・会社員）の維持費ケース

都内に住む30代会社員のAさんは、BMW M4を通勤と週末のレジャーに使用しています。月極駐車場代が5万円と高額なため、年間維持費は約90万円に達します。車検や整備はディーラーに一任しており、安心感と引き換えにコストは高めです。

地方在住Bさん（40代・自営業）のライフスタイルと費用感

地方在住のBさんは、自営業の営業車としてM4を使用中。駐車場代が無料のためコストを抑えられており、年間維持費は約60万円に収まっています。部品交換も自分で一部行っており、整備費用の削減にも成功しています。

サーキット走行を趣味とするCさんの年間費用

走行性能を活かしサーキット走行を楽しんでいるCさんは、消耗品交換が頻繁で、タイヤ・ブレーキパッドだけで年間30万円を支出しています。全体の維持費は100万円超ですが、「趣味の範囲」として納得している様子です。

中古M4オーナーの購入動機と維持の工夫

Dさんは予算の都合で中古のBMW M4を選択。購入価格は抑えられましたが、購入後すぐにバッテリーとタイヤ交換が必要となり、初年度の維持費は約80万円に達しました。現在は信頼できる整備工場と契約し、コストの安定化を図っています。

SNSやレビューサイトに見るユーザーの評価まとめ

SNSや車情報サイトでは「維持費はかかるが、その価値はある」という声が多く見られます。「運転する楽しさが別格」という意見が多く、コスト以上の満足感を得ているユーザーが目立ちます。維持費を現実的に把握しつつ、それを超える魅力があるという評価が印象的です。

よくある質問（FAQ）

BMW M4の維持費は高すぎる？コスパはどう？

BMW M4の維持費は、年間60〜90万円程度が一般的です。国産車と比べると高額ですが、その分パフォーマンスやステータス性の高さに魅力を感じるユーザーも多く、「費用以上の満足感が得られる」との声も見られます。走行性能と維持費のバランスをどう考えるかが重要です。

車検は正規ディーラーで受けるべき？

正規ディーラーの車検は信頼性が高く、専用診断機を用いた点検や正規部品の使用が魅力です。ただし、費用は一般的に高めで、15〜25万円程度が目安です。コストを抑えたい場合は、輸入車対応の認証工場を利用する選択肢もあります。

維持費が安くなるモデルイヤーはある？

特定のモデルイヤーで維持費が劇的に下がるということは少ないですが、中古市場での流通量や整備情報が豊富な年式は、部品代や整備性の面で有利です。2020年以降のG82型は電子制御系が進化しており、故障リスクが低減したという評価もあります。

保険料を劇的に安くできる方法は？

年間走行距離を抑える、運転者年齢条件を設定する、車両保険の補償範囲を見直すなどが効果的です。複数社で見積もりを取り、ネット専業保険会社を含めて比較することで、年間2〜5万円程度の削減が期待できます。安全装備の装着により割引対象になるケースもあります。

サーキットを走るとメンテ費用はどれだけ増える？

サーキット走行を定期的に行う場合、タイヤ・ブレーキ・オイルなどの消耗が激しく、年間維持費が20〜40万円増加するケースもあります。特にハイグリップタイヤは1セット10万円以上かかることもあり、走行頻度に応じてメンテ予算を確保する必要があります。

維持が楽な代替モデルはある？

BMW 4シリーズの420iや、トヨタGRスープラ、アウディS5などは、M4と比べて維持費が抑えやすいモデルです。

高性能を維持しながらコストを抑えたい方には、これらのモデルも検討する価値があります。

車両価格や使用目的に合わせて選ぶことで、満足度の高い所有体験が得られます。 

まとめ：BMW M4の維持費を正しく理解して後悔しない選択を

BMW M4は、そのパフォーマンスやデザインに惹かれる人にとって、非常に魅力的な1台です。しかし、維持費の現実を理解せずに購入すると、想定外の出費に悩まされる可能性があります。

この記事では、以下のようなポイントについて詳しく解説しました。

  • 年間維持費の内訳（車検・保険・燃料など）
  • 新車・中古車それぞれの初期コストと注意点
  • 他の高級スポーツカーとの維持費比較
  • 実際のオーナーによる費用事例とリアルな声
  • 維持費を抑えるための工夫と節約方法

これらを把握することで、「買ってよかった」と思えるM4ライフを実現できます。高級車は維持が大変と思われがちですが、正しい知識と計画があれば、十分に所有を楽しむことができます。

価格や維持費だけで判断せず、自分のライフスタイルや価値観に合った選択を心がけましょう。

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