BMW M4 DCTは故障しやすい？オーナーが直面するトラブルと対策

2025年3月21日金曜日

BMW M4 DCTは故障しやすい？オーナーが直面するトラブルとは

BMW M4のDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、その卓越したパフォーマンスで知られる一方、故障のリスクについて不安を抱くオーナーも少なくありません。特に、スポーツカーとしての高性能を発揮するためには、高精度なトランスミッションが欠かせません。そのため、DCTの故障やトラブルが発生すると、ドライビングの楽しみが損なわれるだけでなく、修理費用の負担も大きくなる可能性があります。

DCTのトラブルは、しばしば予期せぬ変速の遅れや、不安定なシフト感に繋がります。これらの問題は、BMW M4を運転している方々が直面する共通の悩みです。特に初めてDCT車に乗る方や、スポーツカーに慣れていない方にとっては、こうした問題に対する不安や疑問が大きくなることがあります。

この記事では、BMW M4 DCTに関するよくある故障やトラブルの事例を紹介し、それに対する予防方法や対策について詳しく解説します。もし、あなたもM4のDCTに不安を抱えているのであれば、この記事を読んで不安を解消し、より安心して運転を楽しむための知識を手に入れましょう。

この記事で分かること

BMW M4 DCTに起こりやすいトラブルとその原因
どのようなメンテナンスが故障を防ぐのか
DCT故障時の修理方法とその費用について
BMW M4 DCTを長持ちさせるための運転方法

BMW M4 DCTとは？その魅力と技術的特徴

BMW M4 DCTは、スポーツカーに求められるパフォーマンスを最大限に引き出すために設計されたトランスミッションです。特に、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）はそのスムーズなシフトチェンジと反応速度で知られており、走行性能を一段と向上させています。このトランスミッションは、エンジンのパワーを効率よく路面に伝える役割を果たし、スポーツカーにおける重要なテクノロジーとなっています。

高性能と快適な走行の両立

BMW M4のDCTは、6速または7速のトランスミッションを搭載しており、シフトチェンジを非常に素早く行います。この素早い変速により、加速やコーナリング性能が向上し、ドライビングの楽しさを一層引き立てます。また、DCTはエンジンの出力を効率的に伝えるため、スポーツ走行をしてもエンジンのパフォーマンスを最大化することができます。

さらに、DCTは通常のオートマチックトランスミッションに比べて、シフトのレスポンスが非常に速いため、スポーツカーを運転する楽しさが格段に増します。多くのM4オーナーは、このスムーズで快適なシフト操作がドライビング体験に与える影響を高く評価しています。

進化した技術がもたらす高い精度

BMW M4に搭載されるDCTは、従来のトランスミッションよりも格段に精度が向上しています。これにより、ドライバーがシフトチェンジを行った際に感じる不快なラグやギクシャク感が減少し、より直感的で安定した走行が可能となります。これがM4の魅力のひとつでもあり、特にサーキット走行などのハードなシーンでも高いパフォーマンスを発揮します。

DCTの利点は、単なるシフト操作にとどまらず、燃費性能にも影響を与えます。従来のオートマチックトランスミッションよりも効率的なエネルギー伝達が行われ、無駄なエネルギー消費を抑制します。これにより、日常的な走行でも快適な燃費性能を実現します。

他のトランスミッションとの違い

DCTは、従来のオートマチックやマニュアルトランスミッションと比較して、特にシフトチェンジの速さとスムーズさにおいて優れた性能を発揮します。マニュアルに比べてクラッチ操作が不要なため、ドライバーは常に両手でハンドルを握ることができ、より集中した走行が可能になります。一方で、オートマチックトランスミッションと比べて、DCTは変速時の反応速度が飛躍的に向上しているため、スポーツ走行での優位性が際立っています。

M4 DCTは、スポーツカーとしての性能を求めるドライバーにとって、非常に魅力的な選択肢です。シフトチェンジの速さ、走行中の安定性、そしてエネルギー効率の向上など、他のトランスミッションにはないメリットを兼ね備えており、M4のスポーツカーとしての真髄を引き出すために欠かせない技術と言えるでしょう。

BMW M4 DCTの故障事例：実際に発生したトラブルとその原因

BMW M4のDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、非常に優れた性能を誇りますが、特定のトラブルが発生することもあります。特に、高性能車として過酷な条件で使用されることが多いため、DCTに関する問題が顕在化しやすいです。オーナーの中には、トランスミッションの動作不良や不安定なシフト感に悩まされることもあります。これらの故障は、早期に対応すれば修理費用や不便さを最小限に抑えることができます。

よくある故障事例と原因

BMW M4 DCTで最も多く報告されているトラブルのひとつは、「変速の遅延」です。ドライバーがシフトを操作した際に、通常よりも反応が遅れることがあります。これは、DCTのクラッチシステムが適切に動作していない可能性を示しています。具体的には、クラッチの摩耗やオイル不足が原因となることがあります。

クラッチの摩耗: DCTはデュアルクラッチシステムを使用しているため、過度の使用や不適切な運転習慣が原因で、クラッチが摩耗することがあります。
オイル不足または劣化: DCTはオイルによってシフトのスムーズさが保たれているため、オイルの交換が不十分だとシフト不良が発生することがあります。特に高回転での走行や過酷な運転環境では、オイルの劣化が早く進みます。

変速の不安定感

また、もう一つのトラブルとして「変速の不安定感」があります。これも、DCTのクラッチやトランスミッション内部の部品の摩耗、またはセンサーの不具合が原因で発生することがあります。この問題が発生すると、シフトチェンジが急激に行われたり、スムーズに変速できなくなることがあります。

実際に、BMW M4 DCTのオーナーからは、以下のような症例が報告されています。

「シフト操作中に一瞬の遅れを感じる」
「スポーツモードでシフトアップが遅れる」
「加速中に不安定なシフト感があり、スムーズさを欠く」

これらの症状は、早期に点検を行うことで、大きな故障を避けることができます。

故障を引き起こす運転習慣

DCTの故障やトラブルは、運転習慣によっても影響を受けます。特に、急加速や急減速を繰り返すことが、DCTの寿命を縮める原因となります。また、常に高回転域で運転していると、トランスミッションが過熱しやすく、内部の部品に負担がかかります。

オーナーからのフィードバックによると、日常的な運転においても、以下のような習慣がトラブルの原因となることがあります。

頻繁な急加速や急減速
低速でのギアシフト
過剰な負荷をかける走行

これらの習慣を避けることで、DCTの寿命を延ばすことができます。

BMW M4 DCTの故障を防ぐためには、適切な運転方法と定期的なメンテナンスが重要です。特に、オイル交換やクラッチの点検は、故障を未然に防ぐために欠かせません。

BMW M4 DCT故障の予防方法とメンテナンス対策

BMW M4 DCTを長期間快適に使用するためには、定期的なメンテナンスと故障の予防が欠かせません。特に、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）は高性能を誇る一方で、細かな注意が必要です。故障を未然に防ぎ、DCTの性能を最大限に引き出すための予防方法とメンテナンス対策を詳しく紹介します。

定期的なオイル交換の重要性

DCTの故障を防ぐためには、トランスミッションオイルの管理が非常に重要です。オイルはクラッチとギアの摩耗を防ぎ、スムーズな変速を保つ役割を果たします。特に、BMW M4のような高性能車の場合、オイル交換のタイミングを守ることが長寿命につながります。

交換時期: 走行距離が30,000〜50,000kmを目安に、オイル交換を行うことを推奨します。
オイルの種類: DCT専用のオイルを使用することで、トランスミッションの性能を最大限に発揮できます。
オイル劣化のサイン: 変速の遅れや異音が聞こえる場合は、オイルが劣化している可能性があります。

ドライビングスタイルを見直す

運転習慣もDCTの寿命に大きな影響を与えます。特にスポーツカーとして運転するM4では、無意識のうちにトランスミッションに過度な負担をかけてしまうことがあります。急加速や急減速、長時間の高回転運転は、DCTにストレスを与える原因となります。

急加速・急減速を避ける: これらの運転はDCTに負担をかけ、クラッチやギアの摩耗を促進します。
適切な回転数で運転: 高回転域での運転を控えることで、トランスミッションを保護できます。
渋滞や頻繁な停止の多い走行を避ける: 都市部での頻繁な発進と停止を繰り返す運転は、DCTの寿命を縮めます。

走行後のケアと点検

走行後のケアもDCTの長寿命には欠かせません。特に、走行後に車を停止させる前にしばらくアイドル状態でエンジンを回転させることが有効です。これにより、トランスミッション内部の温度が下がり、オイルや部品に優しい動作が保たれます。

アイドリングを活用: 走行後に数分間アイドリング状態で車を停車させ、オイルの温度を下げるとともに、トランスミッションの内部を冷却します。
定期点検: 専門の修理店で定期的にDCTの状態を点検してもらうことも重要です。

トランスミッションの診断

BMW M4 DCTは精密なトランスミッションですが、その動作に異常が見られる場合、早期に診断を受けることが重要です。異常の兆候としては、変速が不安定になる、シフト時に違和感がある、異音がするなどがあります。これらの症状を放置せず、早期に専門家による診断を受けることが、故障を防ぐ最も効果的な方法です。

異音や違和感を感じた場合は早期に点検: 小さな兆候でも見逃さず、早期に対処することで、大きな修理費用を避けられます。
診断ツールの活用: BMWの専用診断ツールを使って、トランスミッションの状態を定期的にチェックすることも効果的です。

BMW M4 DCTの故障を予防するためには、運転方法、定期的なメンテナンス、そして早期の診断が重要です。これらを実践することで、トランスミッションのパフォーマンスを長期間維持し、M4を最高の状態で楽しむことができます。

DCT故障に備えるために知っておくべき修理方法と修理費用

BMW M4のDCT（デュアルクラッチトランスミッション）が故障した場合、適切な修理を受けることが重要です。DCTは精密な機構を持つため、早期の診断と専門的な修理が必要です。この記事では、故障が発生した際の修理方法と、その費用について詳しく解説します。

DCTの修理方法

BMW M4 DCTに関する故障が発生した場合、修理には専門知識と経験が必要です。トランスミッションの内部構造は非常に複雑で、適切なツールを用いて精密な調整が求められます。以下は、DCT修理時に考慮すべき主な修理方法です。

クラッチ交換: DCTのクラッチは、特に高回転で使用する際に摩耗しやすいため、定期的に交換が必要です。クラッチが摩耗すると、シフトのレスポンスが遅れたり、不安定になったりすることがあります。交換作業は高精度な調整が必要で、専門的な修理店で行うことをおすすめします。
トランスミッションオイル交換: DCTは専用のオイルで動作するため、オイルが劣化すると変速不良を引き起こす可能性があります。オイル交換は比較的簡単な作業ですが、定期的に行うことが重要です。
コンピュータ診断とセンサー調整: DCTは電子制御が非常に重要な役割を果たします。コンピュータやセンサーに不具合が発生すると、シフト時のタイミングや精度に影響を与えることがあります。専用診断機を使用して、これらの部品の点検と調整を行うことが必要です。

修理費用について

BMW M4 DCTの修理費用は、故障の内容や修理方法によって大きく異なります。以下は、一般的な修理項目とその目安費用です。

クラッチ交換: クラッチの交換費用は、部品代と工賃を合わせておおよそ15万円〜30万円程度が相場となります。修理内容によっては、さらに費用がかかる場合があります。
トランスミッションオイル交換: オイル交換の費用は、部品代と工賃を含めて約3万円〜5万円程度です。定期的なオイル交換で予防できるトラブルも多いため、早期の対応が重要です。
コンピュータ診断と調整: コンピュータ診断やセンサー調整の場合、費用は1万円〜5万円程度が一般的です。ただし、問題が発見された場合、部品交換が必要となることもあり、その場合はさらに費用が加算される可能性があります。

修理店選びのポイント

DCTの修理を依頼する際、修理店選びは非常に重要です。信頼できる修理店で作業を依頼することで、トランスミッションの性能を長期間維持できます。選び方のポイントは以下の通りです。

BMW専門の修理店: DCTはBMW車専用のトランスミッションであるため、BMWに特化した修理店での対応をおすすめします。専門的な知識と経験が豊富なスタッフが揃っており、高い精度で修理を行ってくれます。
最新の診断ツールを完備している店舗: BMW M4のDCTは高度な電子制御が関わるため、最新の診断ツールを完備した店舗を選びましょう。専用の診断機器を使用することで、問題を早期に発見し、適切な対応が可能になります。
口コミや評判を確認: 修理店の評判やオーナーの口コミを事前にチェックすることも大切です。実際の修理内容や対応を参考にすることで、信頼できる修理店を選ぶことができます。

DCTの故障は早期の対処が鍵となります。定期的な点検とメンテナンスを行い、異常を感じたら早めに専門家に診断を依頼することで、大きな修理費用を避けることができます。

BMW M4 DCTの故障リスクを軽減するためのドライビングテクニック

BMW M4のDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、正しく運転すれば長寿命を誇ります。しかし、不適切な運転方法が故障の原因となることもあります。運転テクニックを少し意識するだけで、DCTの寿命を大幅に延ばすことができ、故障リスクを軽減することが可能です。

急加速・急減速を避ける

DCTは急加速や急減速に弱いと言われています。特にトランスミッションに過度な負担をかける運転を繰り返すと、クラッチや内部部品が早期に摩耗します。BMW M4のような高性能車では、スポーツ走行の楽しさを感じるためにどうしてもこうした運転が求められることもありますが、これが頻繁に続くとトランスミッションにダメージを与える原因となります。

急加速は避ける: 特に低速での急加速はDCTに大きな負荷をかけるため、スムーズに加速することを心がけましょう。
急減速を控える: 減速時も急ブレーキを避け、できるだけ滑らかな減速を意識すると良いです。

高回転域での運転を避ける

DCTは高回転時のシフトチェンジが得意ですが、長時間高回転域で運転し続けることは、内部部品に熱を蓄積させ、摩耗を加速させます。特にスポーツカーであるBMW M4の場合、高回転域での走行が魅力的ですが、これがトランスミッションに過剰な負担をかける可能性があります。

高回転を控える: 常に高回転を使用することはDCTにストレスをかけるので、必要以上に回転数を上げず、適切なタイミングでシフトチェンジを行うことが重要です。
温度管理: 長時間の高回転走行後は、トランスミッションの冷却を意識して、しばらくアイドリング状態で車を停めるのも一つの方法です。

渋滞時の運転方法

渋滞や渋滞時の頻繁な発進と停止は、DCTにとって大きな負担になります。DCTは特に、低速でのシフトチェンジに敏感で、頻繁にシフトが切り替わることで摩耗を早める可能性があります。渋滞の多い地域で運転する場合は、走行中の運転方法にも気をつけるべきです。

渋滞中のアイドリングを利用: 渋滞時にはなるべくアイドリング状態を保ち、エンジンの回転数が上がりすぎないようにします。
長時間の停車を避ける: 停車中にエンジンを切るのも一つの方法です。これにより、DCTにかかる負荷を減らすことができます。

運転時の心構え

ドライバーがDCTに与える影響は、その運転スタイルに大きく依存します。特に注意すべきは、トランスミッションを気にかけながら運転することです。運転の際、シフトチェンジをスムーズに行うことで、DCTの寿命を延ばすことができます。

常にトランスミッションに優しく運転: 意識的にシフトチェンジを行い、急激な加減速を避けるだけでなく、シフトダウンやアップ時のトルク変動を抑えるよう心がけましょう。

メンテナンスと運転の両立

運転方法に加えて、定期的なメンテナンスを行うこともDCTの寿命を延ばすためには不可欠です。定期的なオイル交換やDCTの状態チェックを行い、トランスミッションのパフォーマンスを最適な状態で維持することが、ドライビングをより楽しむための鍵となります。

オイル交換の定期的な実施: 走行距離や使用状況に応じて、DCTオイルの交換を行うことが重要です。オイル交換を怠ると、トランスミッション内部で摩耗が早まり、故障を引き起こす原因となります。

BMW M4 DCTを長持ちさせるためには、運転方法とメンテナンスを両立させることが重要です。少しの意識と日常的なケアで、トランスミッションの寿命を大きく延ばすことができます。

BMW M4 DCTの故障事例を防ぐためのメンテナンス対策

BMW M4のDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、極めて高性能なトランスミッションですが、適切なメンテナンスが行われていないと、故障を引き起こす原因となることがあります。DCTの寿命を延ばすためには、日常的なメンテナンスが欠かせません。ここでは、BMW M4 DCTの故障を防ぐために重要なメンテナンス対策を紹介します。

定期的なオイル交換

DCTはオイルで潤滑されており、オイルの劣化が進むとシフトの不具合やトランスミッション内部の摩耗が進行します。定期的なオイル交換が重要な理由は、オイルの劣化を防ぎ、トランスミッション内部の摩擦を減らすためです。

交換時期: 一般的に、30,000km〜50,000kmごとにオイル交換を行うことが推奨されますが、運転状況によっては早めの交換が必要です。
オイルの種類: BMW M4専用の高品質なDCTオイルを使用することが重要です。オイル選びを間違えると、トランスミッションのパフォーマンスに悪影響を与える可能性があります。

クラッチの点検と調整

DCTのクラッチは、変速時に非常に重要な役割を果たしています。クラッチが摩耗すると、シフト時に不具合が発生し、最終的には故障につながることがあります。定期的な点検と調整が必要です。

点検項目: クラッチの摩耗状態や作動具合を定期的にチェックすることが推奨されます。
調整方法: 特に、シフトチェンジ時に違和感を感じる場合や、変速が遅れる場合は、早急に調整を行うべきです。

ソフトウェアとセンサーのアップデート

DCTの操作は電子制御によって管理されており、ソフトウェアやセンサーが不具合を引き起こすことがあります。BMWは定期的にアップデートを提供しており、これを適切に実施することでトランスミッションのパフォーマンスを保つことができます。

ソフトウェアアップデート: DCTの動作に影響を与える可能性があるソフトウェアのアップデートを定期的に実施することが推奨されます。
センサーの点検: シフトチェンジに関するセンサーの不具合が原因で故障が発生することがあります。これを防ぐために、センサーの定期的な点検と交換を行うことが重要です。

車両の運転状態に合わせたメンテナンス

BMW M4のDCTは、車両の運転状況に合わせて適切にメンテナンスを行う必要があります。特に、過酷な運転やサーキット走行などを頻繁に行う場合、通常よりも早めに点検を行うことが必要です。

過酷な運転条件: サーキット走行や急加速が多い場合、通常の運転よりも早めのオイル交換やクラッチ点検が必要です。
日常的なメンテナンス: 通常の街乗りであっても、定期的にトランスミッションの点検を行い、異常を早期に発見することが重要です。

修理と点検の専門店選び

BMW M4のDCTの修理や点検は、高度な技術を要する作業です。信頼できる専門店に依頼することで、トランスミッションの状態を最適に保つことができます。以下のポイントを参考に、修理店を選ぶ際に気をつけるべきです。

BMW専門の修理店を選ぶ: BMW車に特化した修理店であれば、専用の診断機器と豊富な経験を活かして、より精度の高い修理や点検を行えます。
最新の診断ツールを使用: DCTは電子制御されているため、最新の診断ツールを使用することが不可欠です。これにより、故障の早期発見と最適な修理が可能になります。

BMW M4 DCTのトランスミッションは非常に高性能ですが、そのパフォーマンスを維持するためには定期的なメンテナンスと運転方法が重要です。適切なメンテナンスを行うことで、故障のリスクを大きく減らし、BMW M4の性能を最大限に引き出すことができます。

BMW M4 DCTのよくある質問と回答

BMW M4 DCTに関するよくある質問をまとめ、実際にオーナーやドライバーが抱える疑問に対する回答をお届けします。これらの質問と回答は、DCTの特性を理解し、問題を未然に防ぐための参考になるでしょう。

DCTの故障率はどの程度ですか？

BMW M4のDCTは非常に高性能なトランスミッションですが、他の複雑な機構を持つトランスミッション同様、使用方法やメンテナンス状態によって故障のリスクが増加します。DCTに関する故障の発生率は、他のスポーツカーに比べて高くはないものの、過酷な運転環境や適切なメンテナンスが行われていない場合、故障が発生することがあります。

故障の兆候: シフトの遅れ、異音、変速の不安定さなどが見られる場合、早期に点検を受けることが重要です。
適切な対策: 定期的なオイル交換や運転方法の見直しで故障リスクを大幅に軽減できます。

DCTのメンテナンスはどれくらいの頻度で必要ですか？

BMW M4のDCTは、特にオイルの劣化やクラッチの摩耗が原因で故障することが多いため、定期的なメンテナンスが欠かせません。具体的には、以下のメンテナンスを行うことが推奨されます。

オイル交換: 30,000km〜50,000kmごとに交換することが推奨されます。オイルの劣化は変速性能に直結しますので、定期的に交換することが故障予防に繋がります。
クラッチ点検: クラッチの摩耗状態を定期的にチェックし、必要であれば調整や交換を行いましょう。
センサー・ソフトウェアアップデート: DCTは電子制御されているため、ソフトウェアやセンサーの定期的な点検とアップデートも重要です。

DCTのトラブルは自分で対処できるものですか？

DCTのトラブルに関しては、いくつかの軽微な問題についてはオーナー自身でチェックや対処が可能ですが、ほとんどのトラブルは専門的な知識と専用の機器が必要です。特に内部のクラッチやギア、電子制御に関わる部分については、プロの修理業者に依頼するべきです。

自己チェック可能な問題: オイルの漏れやシフトの異常な挙動などは、目視で確認することができます。
専門的な修理: 内部の部品交換やセンサー調整、電子制御に関する問題は、BMW専門の修理店で診断を受けることをおすすめします。

DCTの故障時にかかる修理費用はどれくらいですか？

DCTの修理費用は、故障内容によって大きく異なります。軽度のトラブルであれば比較的安価に済みますが、内部の部品交換やクラッチの交換が必要な場合、高額になることがあります。

軽度のトラブル: オイル交換やセンサー調整のみであれば、費用は3万円〜5万円程度です。
部品交換: クラッチ交換や内部部品の修理が必要な場合、15万円〜30万円以上の費用がかかることがあります。
高額修理: 特にトランスミッション全体に問題が発生した場合、40万円以上の修理費用がかかることもあります。

BMW M4 DCTの修理費用は、早期の点検とメンテナンスによって大きく減らすことができます。定期的なメンテナンスを行い、異常が早期に発見されれば、修理費用を抑えることが可能です。

BMW M4 DCTの故障に備えるためのポイントまとめ

BMW M4のDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、非常に高性能なトランスミッションですが、適切なケアと運転方法が求められます。トランスミッションに関する問題を未然に防ぐためには、ドライビングテクニックとメンテナンスの両面を意識することが重要です。ここでは、BMW M4 DCTを長持ちさせるためのポイントを簡潔にまとめました。

定期的なメンテナンスを欠かさない

BMW M4のDCTは、精密な部品で構成されており、定期的なメンテナンスが必須です。オイル交換やクラッチの点検、センサーの調整を怠ると、性能低下や故障を引き起こす可能性があります。定期的なチェックが故障を未然に防ぎ、トランスミッションの寿命を延ばします。

オイル交換: 30,000〜50,000kmごとのオイル交換を推奨します。オイルの劣化が変速不良の原因となるため、こまめな交換が重要です。
クラッチの点検: クラッチの摩耗や不具合が発生した場合は、早期に交換や調整を行うことが大切です。

運転方法を見直す

運転方法によってDCTの寿命が大きく変わります。特に急加速や急減速、長時間の高回転域走行はDCTに過度の負担をかけ、故障の原因となります。以下のような運転方法を意識しましょう。

急加速・急減速の回避: 穏やかな加減速を心がけることで、DCTの負担を軽減できます。
高回転での長時間走行を避ける: 高回転走行が続くと、トランスミッション内部に過剰な熱が発生し、部品が劣化しやすくなります。

トラブルの兆候を早期に察知する

DCTの故障を防ぐためには、早期の兆候を察知し、すぐに対応することが重要です。変速の遅れや異音、シフトの不安定さは、故障の前兆であることが多いです。異常を感じたら、すぐに専門の修理店で診断を受けることをおすすめします。

シフト遅延: 変速のタイムラグを感じたら、早期に点検を受けましょう。
異音や振動: トランスミッションから異音や振動が発生する場合も注意が必要です。

定期点検を専門店で行う

BMW M4のDCTは、高度な技術が求められるため、専門の修理店で定期的に点検を受けることが理想的です。BMW専門の工場やディーラーでは、専用の診断ツールを用いて、トランスミッションの状態を正確に把握できます。

専門的な診断ツール: BMW専用の診断ツールを使用することで、早期にトラブルを発見できます。
信頼できる修理店を選ぶ: BMW車に特化した修理店を選ぶことで、正確な点検と修理が受けられます。

日常的な心がけで故障リスクを減らす

日常的に心がけるべき点も多くあります。運転の前後で少し手間をかけることで、トランスミッションにかかる負担を軽減することができます。

運転後のアイドリング: 特に高回転で走行後は、しばらくアイドリングでエンジンを冷ますとトランスミッションに優しいです。
渋滞時のアイドリング活用: 渋滞時には、なるべくアイドリングで待機し、DCTに負担をかけないように心がけましょう。

BMW M4 DCTのパフォーマンスを維持するためには、運転方法と定期的なメンテナンスの両方に気を配ることが必要です。適切なケアを行い、故障の兆候を早期に察知することで、DCTの寿命を大幅に延ばすことができます。