【2025年最新】BMW i3の故障率はどれくらい？維持費とトラブル例も紹介

2025年5月25日日曜日

BMW i3の故障率や維持費が気になるあなたへ

BMW i3は個性的なデザインと先進技術を備えた電気自動車として、多くのドライバーに注目されています。しかし、「電気自動車は本当に壊れにくいの？」「BMWって維持費が高そう…」といった疑問や不安を感じている方も多いのではないでしょうか。

結論から言えば、BMW i3は一定の信頼性を持ちながらも特有のトラブル傾向や注意点が存在します。購入前にそれらを正しく理解しておくことが、賢い選択につながります。

実際、SNSやレビューサイトでは「思ったより維持費が安かった」「冬場の電池性能が気になった」といった声が多数投稿されています。これからi3を検討する方にとって、実際のユーザー経験やコスト感は非常に貴重な情報になります。

知らずに後悔する前に、i3の弱点と向き合いながら上手に付き合う方法を知っておきましょう。

この記事で分かること

2025年最新のBMW i3の故障率とその傾向
年間維持費の実例と内訳
よくある故障・トラブルの具体例
他のEVと比較した際のコストパフォーマンス
BMW i3を長く快適に乗るためのポイント

BMW i3とは？特徴と基本スペックをチェック

BMW i3の概要と歴史

BMW i3は、2013年に登場したBMW初の量産型電気自動車です。都市型モビリティを意識して開発され、軽量なカーボンボディと先進的なインテリアデザインが特徴です。2022年には欧州を中心に生産終了となりましたが、日本市場ではいまだに根強い人気を誇ります。

2025年現在でも中古市場での取引が活発で、EV初心者にも選ばれているモデルです。

電気自動車としての特徴

BMW i3は、航続距離の短さが指摘されがちですが、市街地利用に最適化された設計が特徴です。2021年モデルでおよそ302km（WLTP値）の走行が可能です。

急速充電に対応しており、40分程度で約80%の充電が完了します。また、回生ブレーキによるエネルギー回収も高効率で、実用性を高めています。

グレードごとの違い

BMW i3には「i3」と「i3s」の2グレードが存在し、i3sはスポーティなチューニングが施されています。加速性能やサスペンション性能に違いがあり、走りを重視する方にはi3sが人気です。

また、オプション装備やインテリア仕様にも差があり、購入時には細かな比較が必要です。

他のBMWモデルとの比較

BMW i3はコンパクトで取り回しが良く、同ブランドの3シリーズやX1と比較しても街乗りに特化した性格です。車両重量も軽く、カーボン素材の活用で軽快な走りを実現しています。

ただし、高速走行や長距離利用を主とする場合は、他モデルの方が適している可能性があります。

中古市場での人気度

BMW i3は2025年現在、中古車市場でおおむね150万〜300万円前後で取引されています。初期モデルと後期型では航続距離や装備に大きな差があり、2018年以降のモデルが特に人気です。

維持費の安さや個性的なデザインが評価され、セカンドカーとしてのニーズも高まっています。

BMW i3の故障率はどれくらい？【最新データ解説】

2025年時点の最新故障率統計

BMW i3の2025年時点における故障率は、年間登録台数1,000台あたりおよそ65件前後と報告されています。これはガソリン車と比較してやや高い数値ですが、EVとしては標準的な範囲です。

特に2018年以降の後期モデルでは改善が見られ、故障発生率が10%以上低下したというデータもあります。

故障しやすい部位とその頻度

BMW i3で故障が報告されやすいのは以下の部位です：

高圧バッテリー関連（経年劣化や充電異常）
電動ドアロックやパワーウィンドウの不具合
インフォテインメント画面のフリーズ

特にバッテリー関連は5年以上経過した車両で発生率が増加しており、走行距離5万km以上で交換事例も報告されています。

海外ユーザーの評価とレビュー

米国や欧州のレビューサイトでは、BMW i3の信頼性について概ね良好な評価が多く見られます。Consumer Reportsによると、i3は「平均以上の信頼性」としてランクインしています。

一方で、「寒冷地でのバッテリー消耗が早い」「ソフトウェアの不具合が時折ある」との声もあり、使い方や環境による差が顕著です。

国産EVとの故障率比較

日産リーフと比較すると、i3の故障率はやや高めです。リーフは年間1,000台あたりの故障件数が50〜55件に対し、i3は65件前後です。

ただし、i3はより複雑な構造を持ち、ラグジュアリー志向の装備が多いため、電装系のトラブルが起こりやすい傾向があります。

リコール情報とその影響

過去には、BMW i3に対して複数のリコールが発表されています。代表的なものとしては「後部座席の安全ベルトに関する固定不良（2017年）」や「モーター制御プログラムの不具合（2019年）」が挙げられます。

リコールの対象車を所有している場合は、必ず正規ディーラーでの対応を受けましょう。

BMW i3の維持費を徹底解剖！月額・年額の実例紹介

電気代と充電コスト

BMW i3の充電コストは、自宅での普通充電が中心であれば月額3,000〜5,000円程度が一般的です。急速充電を頻繁に利用する場合はコストが増加し、月7,000円を超えるケースもあります。

1kWhあたりの電気料金が27円前後として、フル充電1回あたり約900円〜1,000円が目安となります。都市部での短距離利用ならコスパの高さが際立ちます。

保険料の目安

BMW i3の自動車保険料は、年間でおおよそ60,000円〜100,000円程度です。等級や年齢、走行距離によって大きく変動しますが、一般的な輸入車の中では比較的安価です。

ファミリープランやセカンドカー割引を活用すれば、年間50,000円以下に抑えることも可能です。

定期メンテナンス費用

BMW i3はエンジンオイル交換が不要なため、点検費用は抑えめです。年間点検費はおよそ20,000〜40,000円が目安となります。

ただし、正規ディーラーでの整備を選ぶと部品代や工賃が高くなる傾向があります。

消耗品の交換コスト

電気自動車でも消耗品の交換は必要です。ブレーキパッドやタイヤの交換費用は以下が参考価格です：

タイヤ交換（4本）：約60,000円〜90,000円
ブレーキパッド前後：合計約40,000円
ワイパーブレードやフィルター類：年間1万円前後

走行距離が増えると交換頻度も高まるため、5年総額で約20〜30万円を見込んでおくと安心です。

長期保有による累積コスト

BMW i3を5年間所有した場合の総維持費は、概算で以下のとおりです：

電気代：約25万円
保険料：約30〜50万円
点検・整備：約20万円
消耗品交換：約25万円

総額100〜120万円前後が目安となり、同クラスのガソリン車よりもトータルコストは抑えられる傾向にあります。

BMW i3オーナーが実際に経験したトラブル事例

駆動系のトラブル（モーター・バッテリー）

BMW i3では、5万kmを超えるあたりから駆動用バッテリーの劣化が見られることがあります。充電容量の減少により、航続距離がWLTP表示の7〜8割程度に落ち込むという報告も存在します。

また、モーター制御系の不具合によって急にパワーダウンする現象も稀に発生し、走行中の不安材料となるケースがあります。

電装系の不具合（ナビ、センサーなど）

電気系統のトラブルとして、インフォテインメント画面のフリーズやバックカメラの作動不良などが挙げられます。ユーザーの声では、「冬場に画面が真っ暗になる」「センサーが突然反応しなくなる」といった例も報告されています。

これらはソフトウェア更新で改善される場合もありますが、部品交換が必要になることもあるため、注意が必要です。

ソフトウェアアップデートによる障害

BMW i3は定期的にシステムのソフトウェアアップデートが行われますが、一部で「アップデート後にBluetoothが接続できなくなった」「回生ブレーキの効きが変わった」といった事例があります。

アップデートによる仕様変更は、事前にディーラーに確認しておくことをおすすめします。

冬季のパフォーマンス低下

寒冷地での使用時には、バッテリーの性能低下によって航続距離が大幅に縮まる傾向があります。たとえば、外気温が0℃前後の環境では通常の70％程度に落ち込むことがあります。

ヒーターの使用による電力消費も大きく、短距離利用でもこまめな充電が必要になる点に注意が必要です。

ディーラー対応に関する口コミ

トラブル時の対応については評価が分かれます。「即日対応してもらえた」「代車が高級車だった」などの高評価がある一方、「修理に1週間以上かかった」「診断に時間がかかった」という声も存在します。

購入後のフォロー体制はディーラーごとに差があるため、信頼できる店舗を選ぶことが重要です。

BMW i3は本当にコスパが悪い？他EVとのコスト比較

日産リーフとの比較

BMW i3と日産リーフは同じコンパクトEVですが、購入価格と維持費に差があります。リーフは新車価格が約320万円〜に対し、i3は約500万円前後と高めです。一方で、i3は素材の高級感や静粛性でリーフを上回るという評価もあります。

実用面では、リーフの方が航続距離が長く（最大450km）、長距離利用に向いています。

テスラ・モデル3との比較

テスラ・モデル3はBMW i3と同価格帯で比較されることが多いモデルです。航続距離はモデル3が500km前後と圧倒的で、高速充電網「スーパーチャージャー」も魅力です。

一方で、i3は都市型に最適化されたデザインとサイズ感で、街乗り重視のユーザーに適しています。また、駐車のしやすさや小回り性能でも差が出ます。

ホンダeやミニEとの比較

ホンダeは約450万円〜と価格が近く、デザイン性と操作性に優れた都市型EVです。ミニE（MINI Electric）もi3と同じBMWグループ製で、走行性能が似通っています。

i3はカーボン素材を多用して軽量化されており、加速や取り回しで一歩リードしています。ただし、航続距離はどちらも200〜300kmと限定的で、使い方に応じた選択が重要です。

初期費用 vs 維持費のバランス

i3は新車購入時の価格が高い一方、維持費が非常に抑えられる点が魅力です。5年間の所有で想定される維持費は約100万円〜120万円とされ、これはガソリン車の2/3程度です。

初期投資がネックとなる一方で、長期保有を前提とすればコストパフォーマンスは悪くありません。

3年・5年保有コストシミュレーション

以下はBMW i3を新車購入し、年間8,000km走行した場合の目安です：

3年保有：総コスト約230万円（車両減価償却含む）
5年保有：総コスト約320万円

対して日産リーフは5年保有で約280万円程度とされます。

i3はリセールバリューがやや低いため、短期所有には不向きです。

長く乗るほどコスパが改善される傾向にあります。

BMW i3を購入するなら知っておきたい注意点と対策

中古購入時のチェックポイント

BMW i3を中古で購入する際は、バッテリーの劣化状態と走行距離を最優先で確認しましょう。特に初期モデル（2014〜2016年式）は、航続距離が短く経年劣化の影響を受けやすいです。

また、車検記録や整備履歴が残っているかも重要です。できれば、認定中古車や正規ディーラーでの購入を検討すると安心です。

故障リスクを減らす乗り方

故障を防ぐには、急加速や急ブレーキを避けることが基本です。特に回生ブレーキは効果的に使い、物理ブレーキへの負担を減らすことで寿命が延びます。

また、定期的に長距離走行を行うことでバッテリーの健全性を維持できます。通勤や街乗りだけでなく、月に一度の郊外ドライブもおすすめです。

保証制度と延長保証の有無

BMW i3には新車購入時に8年間または走行距離160,000kmまでのバッテリー保証が付きますが、中古車の場合は適用条件に注意が必要です。

中古購入では保証が切れているケースが多く、延長保証サービスの有無を確認しておきましょう。

一部のディーラーでは、追加料金で電装系もカバーされるパッケージも用意されています。

地域による充電インフラの違い

都市部では急速充電器の設置が進んでいますが、地方では数が限られます。i3のように航続距離が限られる車種では、自宅充電設備の有無が利便性を大きく左右します。

また、無料で利用できる充電ステーションの有無も、生活コストに影響を与えます。

定期点検で防げるトラブルとは

年1回の定期点検を怠ると、ソフトウェアやセンサー関連の異常に気づきにくくなります。BMW i3は電子制御が多いため、故障予防には診断機によるチェックが欠かせません。

点検では、以下の項目を重点的に確認することが推奨されます：

高電圧バッテリーの劣化状況
ブレーキシステムの異音や摩耗
ソフトウェアの更新有無

点検費用は1回あたり2〜4万円が目安です。

よくある質問（FAQ）

BMW i3の故障は多いですか？

BMW i3は一般的なEVと比較して大きな故障率の差はありませんが、初期モデル（2014〜2016年式）では電装系の不具合報告が目立つ傾向にあります。2020年以降のモデルでは大幅に改善されており、年間1,000台あたりの故障件数は約60〜65件程度とされています。

BMW i3のバッテリー寿命はどのくらいですか？

メーカー公称では約8年または160,000kmがバッテリー保証の目安です。実際には5〜7年で劣化が始まり、10万km走行後に容量が80％以下に落ちるケースもあります。寒冷地での使用や急速充電の頻度が多いと劣化が早まる傾向があります。

BMW i3の故障時の修理費用は高い？

電装系や内装パーツは輸入車ゆえに高額になる傾向があります。たとえばナビ関連の修理で10万円以上、センサー系の交換で5万円〜7万円前後かかることがあります。一方で、バッテリー関連は保証内で無償対応される場合が多いです。

BMW i3は雪道や寒冷地に弱い？

バッテリー性能は低温環境で低下するため、冬場は航続距離が通常の6〜7割に落ちることがあります。スタッドレスタイヤの装着や事前暖房機能の活用で対策は可能ですが、寒冷地での長距離移動にはやや不向きです。

維持費はガソリン車と比べて本当に安い？

BMW i3はエンジンオイル交換が不要で、年間維持費が約20〜30％安く抑えられる傾向にあります。実例では年間10万円前後で運用しているユーザーもおり、特に都市部や通勤中心の利用では経済性が高く評価されています。

BMW i3は通勤や街乗りに適している？

航続距離が最大300km前後（2021年モデル）と限られているため、都市部での通勤や買い物などには非常に適しています。取り回しの良さと静粛性も高評価で、セカンドカーや近距離用途にぴったりの一台です。

まとめ：BMW i3の故障率と維持費を正しく理解しよう

BMW i3は、独自の構造と環境性能を兼ね備えた都市型EVとして注目されてきました。故障率に関しては、他の電気自動車と比べて特段高いわけではなく、特定の年式やパーツに注意すれば大きな問題には発展しにくいです。

維持費においても、オイル交換不要や電気代の安さといったメリットがあり、年間コストはガソリン車より抑えられるケースが多く見られます。都市部での短距離移動や通勤・買い物を想定する方にとって、非常に合理的な選択肢といえるでしょう。

一方で、バッテリーの劣化や寒冷地での性能低下、正規ディーラーでの修理費用の高さなど、いくつかの注意点も存在します。中古車を検討する場合は、走行距離や保証の有無をよく確認し、信頼できる販売店を選ぶことが重要です。

「i3は壊れやすいからやめた方がいい」といった漠然とした不安ではなく、実際のデータや事例から正しく理解して判断することが、後悔しない選び方につながります。

本記事を通じて、BMW i3の魅力とリスクを正確に把握し、自分のライフスタイルに合ったEV選びの参考になれば幸いです。