BMW i3の中古はなぜ安い？値崩れの原因とこれからの相場予測

2025年5月25日日曜日

BMW i3の中古が安い理由とは？

BMW i3の中古車が市場で驚くほど安く売られている理由をご存じでしょうか。高級ブランドBMWの電気自動車でありながら、他のモデルと比べても中古価格が大きく下がっています。

購入を検討している方にとっては、「なぜこんなに安いのか？」と不安に感じる部分もあるでしょう。安さの裏にある構造的な理由を知らずに買うと、思わぬ失敗につながる可能性もあります。

しかし、BMW i3の中古市場は賢く見極めれば非常にコスパが高い選択肢です。モデルの特性や市場の動きを正しく理解することで、不安を払拭しながら安心して購入に踏み切ることができます。

この記事では、BMW i3の中古が安い背景を明らかにし、後悔しない選び方を丁寧に解説します。

この記事で分かること

BMW i3の特徴と他モデルとの違い
中古価格が安い主な理由と市場構造
他EVとの比較で見える弱点と強み
今後の相場予測と値崩れの動向
購入時のチェックポイントとおすすめ販売先

BMW i3とは？特徴と魅力をおさらい

電気自動車としての基本スペック

BMW i3は2013年に登場したBMW初の量産型電気自動車です。バッテリー容量は初期型で22kWh、後期モデルでは42.2kWhまで拡大。航続距離は最大約300km（WLTP基準）で、街乗りには十分な性能を備えています。

0-100km/h加速は約7.3秒と、軽快な走りも魅力です。都市部での取り回しを重視した設計で、最小回転半径はわずか4.9mと扱いやすさも抜群です。

他のBMWシリーズとの違い

i3は従来のBMWモデルとは設計思想がまったく異なります。カーボンファイバー強化樹脂（CFRP）を使用した軽量ボディと、サステナブル素材を内装に多用した点が特徴です。

ガソリン車のようなエンジン音やシフトチェンジがなく、滑らかな加速と静粛性が魅力です。伝統的なBMWファンからは賛否が分かれるものの、新しい価値観を体現した1台です。

BMWらしいデザインと走行性能

一目でわかる未来的なデザインがi3の特徴です。リアヒンジの観音開きドアや独特のショートノーズ、ブルーアクセントのラインが先進性を象徴しています。

走行性能においても、リア駆動によるダイナミックな走りや、重量バランスに優れた設計が活かされています。ドライバーの操作に対してリニアな応答を見せるため、EVながらも「駆けぬける歓び」を実感できる点は健在です。

EV初心者にもおすすめな理由

i3はEV初心者にも向いています。その理由としては以下の点が挙げられます。

中古価格が100万円前後まで下落しており、手頃な価格でEVデビュー可能
コンパクトサイズで都市部でも運転しやすい
普通充電・急速充電の両対応でインフラ整備済み
レンジエクステンダー搭載車はバッテリー切れの不安も軽減

特に都内や都市近郊での通勤・買い物メインの用途であれば、非常に実用性が高い1台です。

BMW i3の中古価格が安い主な理由

モデル終了による需要減少

BMW i3は2022年に生産が終了しました。新車販売が終了すると、ブランドとしての注目度が下がり、中古市場でも需要が鈍化する傾向があります。

特にBMWファンの中でも「次世代EV」への関心が高まっており、i3は選択肢から外れるケースも増えています。これにより、市場価格が下がりやすくなっているのです。

電気自動車のバッテリー劣化懸念

中古EV全体に言えることですが、バッテリーの劣化は中古価格に大きく影響します。特に初期型i3では10年近く経過している個体も多く、容量の減少が気になるユーザーが少なくありません。

一例として、初期型の実航続距離が新車時150km程度だったのに対し、バッテリー劣化で100km以下まで落ちているケースも報告されています。

航続距離の短さが中古市場で不利に

i3はコンパクトで軽量な設計を優先したため、バッテリー容量も控えめです。後期モデルでも42.2kWhと現行EVと比較して小さく、航続距離が限られる点が敬遠されやすいです。

特に地方ユーザーや長距離移動が多いドライバーにとっては、「使いにくい」と判断されるため、中古市場での価値が伸び悩んでいます。

中古車市場に流通している台数の多さ

一時期、法人や自治体がリース導入していた影響で、中古市場には多くのi3が出回っています。供給が多ければ価格は下がりやすくなるため、相場が低下する要因のひとつとなっています。

2024年現在も、全国で300台以上の在庫が確認されており、選択肢が豊富な反面、価格競争が起きやすくなっています。

維持費や修理費への不安

BMWはドイツ車であり、輸入車特有の修理費の高さが懸念されます。i3特有のパーツや構造も多く、

専門知識のある整備工場が限られることも不安要素です。

例えば、ドアやCFRPパネルの修理費用は10万円〜20万円かかることもあり、万が一の故障に備えるコスト感が敬遠されがちです。

他のEV中古車との比較で見えるBMW i3の弱点

日産リーフとの価格・性能比較

日産リーフは日本国内で最も流通している電気自動車です。中古価格は年式にもよりますが、50万円前後〜100万円程度がボリュームゾーンとなっています。

BMW i3と比べると航続距離が長く、特に30kWh以上のモデルは実用性が高いと評価されています。充電インフラへの親和性も高く、国内向けの利便性に優れています。

テスラモデル3との市場価値の違い

テスラモデル3は高性能EVとしてのブランドイメージが強く、中古市場でもリセールバリューが高い傾向にあります。特に航続距離や自動運転機能の進化が、他モデルとの差別化につながっています。

BMW i3はコンパクトである反面、航続距離や先進装備面で劣る点が目立ちます。そのため、長距離移動を前提とした層からは敬遠されがちです。

ホンダeなど他の国産EVとの立ち位置

ホンダeはBMW i3と同じくシティコミューター向けの設計ですが、より新しいモデルであるため、装備や安全性能が進化しています。

ただし、ホンダeも航続距離の短さという弱点があり、目的が明確なユーザーに限られるという点では共通しています。内装の先進性やデジタル技術は、ホンダeに軍配が上がるケースもあります。

バッテリー保証・サポート体制の差

BMW i3は正規ディーラーでの購入時に限り、一定のバッテリー保証が提供されることがあります。ただし、保証内容が販売店によって異なるため注意が必要です。

一方、日産リーフはディーラーでの保証制度が明確で、一定のバッテリー容量を下回った場合に無償交換が可能なケースも。購入後のサポート体制では、国内メーカーの方が安心材料が多いと言えるでしょう。

今後のBMW i3中古相場はどうなる？

これまでの価格推移データを検証

BMW i3は2013年の発売当初、新車価格が約490万円からスタートしました。中古市場では2020年以降、年式やバッテリー状態に応じて価格が徐々に下落し、2024年には100万円以下の車両も多数流通しています。

特に初期型（2013〜2015年）の値下がり幅が大きく、4年落ち以降は年間平均10〜15％のペースで価格が落ちています。これはEV全般の傾向と一致しています。

今後の電動車普及による影響

EVの普及が進む中、BMW i3の中古車としての希少性は今後上がる可能性があります。i3はすでに生産終了しており、新たな供給がないため、状態の良い個体は再評価されやすくなります。

一方で、最新のEVと比べて性能面では見劣りするため、普及が進むほど相対的な価値が下がるリスクもあります。相場は需給のバランスに大きく左右される見込みです。

バッテリー交換の選択肢と相場への影響

BMW i3のバッテリー交換は、日本国内ではおおよそ80万〜100万円が相場です。正規ディーラーでの交換が基本となるため、コストが高くつく点が懸念材料です。

ただし、今後リビルトバッテリーや社外パーツが普及すれば、交換コストが下がり、相場の安定につながる可能性もあります。価格だけでなく、選択肢の広がりが注目されます。

法改正や税制優遇の変化による影響

日本国内ではEV購入時の補助金制度や自動車税の軽減措置があります。今後、これらの制度が中古車にも適用拡大されるかどうかが、i3の中古相場に大きく関わってきます。

現時点では一部自治体で中古EV向けの補助が始まっており、今後の政策次第では中古市場全体が活性化する可能性もあります。

値上がりする可能性はあるのか？

現状の流通量や性能を考慮すると、

大幅な値上がりは期待しにくい

ですが、以下の条件が重なれば上昇の可能性もあります。

走行距離が少なく状態の良い車両
希少な限定モデルや特別仕様車
EVコレクターからの評価上昇

BMW i3は「初期の革新的EV」として語り継がれる可能性もあるため、中長期的な視点では投資価値もゼロではありません。

BMW i3中古を購入する際のチェックポイント

バッテリーの劣化状態の確認方法

BMW i3はEVのため、バッテリーの状態が車両価値に直結します。購入時にはバッテリー診断レポートを確認し、劣化率（SoH：State of Health）が80％以上を目安にすると安心です。

また、実際の航続距離や充電頻度、充電方法（急速中心か普通充電か）も確認材料として重要です。販売店によっては無料診断を実施している場合もあります。

年式・走行距離による価格帯の違い

i3の中古価格は、年式と走行距離で大きく変動します。以下が目安の価格帯です。

2013〜2015年式：50万〜90万円（走行6万km以上）
2016〜2018年式：90万〜130万円（走行3〜5万km）
2019年以降：130万〜180万円（走行3万km未満）

特にバッテリーの保証期間が残っている個体は割高でも安心材料になります。

保証付き中古車を選ぶべき理由

中古のBMW i3を選ぶ際には、バッテリーと電装系統に保証があるかが大きな分かれ目となります。正規ディーラーで購入した場合、1年間の認定保証が付くケースが多く安心です。

また、故障リスクが高いCFRPボディ部品やインバーター関連も、保証対象に含まれているかを確認することが重要です。

実際の試乗で確かめるべき点

BMW i3の購入前には必ず試乗をおすすめします。以下のポイントをチェックしましょう。

加速時のレスポンスとスムーズさ
回生ブレーキの効き具合と違和感の有無
エアコンやディスプレイの正常動作
ステアリングの反応と異音の有無

試乗で違和感を感じた場合は、購入を見送る判断も大切です。

正規ディーラーと中古専門店の違い

BMW正規ディーラーでは、高品質な整備・保証が提供される一方、価格はやや高めに設定されています。一方で中古専門店では価格は割安ですが、整備の質やアフター対応に差があることも。

購入後のトラブルを避けたい方は、実績のあるディーラーやEV専門の中古店を選ぶと安心です。

BMW i3中古車のおすすめ購入先と選び方

評判の良いBMW正規ディーラー店舗

BMW i3の中古を安心して購入したいなら、BMW認定中古車取扱ディーラーを選ぶのが確実です。点検・整備が徹底されており、1年間の保証付き車両も多く取り扱われています。

例えば「BMW Premium Selection」では、品質チェックをクリアした車両のみ販売されており、初めてEVを購入する方にも適しています。

中古EVに強い専門販売店

中古EVに特化した専門販売店では、電動車の知識と整備ノウハウが豊富なスタッフが対応してくれます。i3のバッテリー状態や過去のメンテナンス履歴についても詳しく説明が受けられます。

「EV専門店アビックス」など、専門的な店舗では試乗や診断機器の利用も可能なため、状態確認にも有利です。

オンライン中古車販売サイトの活用

全国の在庫を一括検索できる中古車サイトも、有力な選択肢です。「カーセンサー」や「グーネット」などでは、価格や年式、走行距離などで細かく条件指定ができ、比較検討に適しています。

ただし、オンライン掲載情報だけで即決せず、実車確認や販売店の評判も必ずチェックすることが大切です。

購入後のアフターサポートで選ぶ

BMW i3は専用構造が多く、購入後の点検や修理をどこで受けられるかが重要です。保証範囲や整備ネットワークを重視して販売店を選ぶことで、購入後の安心感が大きく変わります。

点検費用の優遇や無料代車サービスなど、アフター面の充実度も比較すべきポイントです。

値引き交渉のコツとタイミング

BMW i3の中古車は流通数が多いため、決算期や在庫入れ替え時期に価格交渉がしやすくなります。3月・9月の決算月、あるいはボーナス商戦が狙い目です。

交渉時には「同グレードの他店舗在庫」を根拠に提示すると効果的です。また、下取りやローン相談を同時に持ちかけることで、割引を引き出しやすくなります。

よくある質問（FAQ）

BMW i3は今から買っても後悔しない？

BMW i3は生産終了済みですが、都市部の移動手段としては今でも十分に魅力的です。特に短距離通勤やセカンドカー用途なら利便性が高く、維持費も抑えられます。

実際に2024年現在も中古市場で人気があり、「10万km以下・保証付き」の個体は早期に売れる傾向があります。ただし、バッテリー劣化や航続距離の短さには留意が必要です。

バッテリー交換はいくらくらいかかる？

正規ディーラーでの交換費用はおおよそ80万〜100万円が相場です。工賃や再登録費用も含めると、総額で110万円近くになるケースもあります。

ただし、走行距離が少なく、バッテリー残量の高い個体を選べば交換時期を先延ばしできます。今後はリビルト品の普及により、コスト低下の可能性もあります。

維持費はガソリン車と比べて安い？

維持費はガソリン車よりも安く済む傾向にあります。主なランニングコストとして電気代・自動車税・点検費用が挙げられます。

電気代は月5,000〜7,000円程度（都内で平均的な使用）
自動車税は年額2万5,000円前後
オイル交換不要で定期整備コストも抑えめ

ただし、ブレーキパッドやサスペンションなどの交換は必要です。

中古でも充電インフラは使いやすい？

全国の急速充電スポット（CHAdeMO対応）は2024年時点で約7,800箇所あり、i3でも十分に活用可能です。ただし、高速道路での長距離移動には準備が必要です。

普通充電は自宅に設置できると安心です。中古購入時には充電ケーブルの有無や、200V対応かどうかもチェックしておきましょう。

中古のBMW i3を買ってよかった人の声は？

実際のユーザーからは「デザインが好きで選んだ」「街乗りには最適」など、満足度の高い声が多く寄せられています。

SNSや口コミサイトでも「静粛性が高い」「ガソリンスタンドに行かなくて済むのが快適」といった意見が目立ちます。一方で「バッテリーの減りが早い」「修理費が高い」といった声もあり、メリット・デメリットの理解が重要です。

値崩れはいつ頃落ち着く？

BMW i3は生産終了から数年が経過し、

今後の価格下落は緩やかになると予想されています。

初期型は底値圏に達しており、現時点が買い時という声もあります。今後は状態の良い後期モデルが評価を維持する可能性が高く、希少価値による価格上昇も考えられます。

まとめ：BMW i3の中古はなぜ安い？賢く選べばコスパ良し！

BMW i3の中古車が安い理由は、モデル終了やバッテリー劣化への不安、航続距離の短さなど複数の要因が重なっているためです。しかし、これらの特徴を理解し、条件の良い個体を選べばコストパフォーマンスの高いEVライフを手に入れることができます。

特に以下のような方にはおすすめです。

都市部での短距離移動が中心
メンテナンス費用を抑えたい
EV初心者で価格を重視したい

今後もEVの選択肢は増えますが、BMW i3は「デザイン性」「先進性」「走行性能」を備えた個性的な1台です。賢く選べば、中古だからこその満足感が得られることでしょう。

購入時はバッテリー状態や保証内容をしっかり確認し、信頼できる販売店を選ぶことが後悔しないポイントです。