レクサス・BMW・ベンツの維持費を徹底比較！知らなきゃ損するコストの全貌とは？

2025年5月25日日曜日

維持費

はじめに：高級車の維持費、ちゃんと知ってますか？

レクサス・BMW・ベンツといった高級車に憧れる方は多いですが、購入後にかかる維持費まで意識している方は意外と少ないものです。月々のガソリン代や保険料、車検や修理費など、思った以上に出費がかさむケースもあります。

特に輸入車であるBMWやベンツは、部品代や工賃が高くなる傾向があり、国産車であるレクサスと比べるとコスト構造も異なります。「どれが一番お得なのか？」「長期的に考えてコスパの良いブランドはどれか？」といった疑問を持つのは当然です。

車を買ってから後悔しないためにも、事前に維持費の全体像を把握しておくことは非常に重要です。

この記事では、3ブランドの維持費を徹底比較し、実際のオーナーの声やコスト削減のヒントまで解説します。どれが自分に合っているか、納得して選びたい方の参考になるはずです。

この記事で分かること

レクサス・BMW・ベンツの維持費に含まれる主な項目とその特徴
各ブランドの車検・整備・保険料・燃費コストの比較
新車と中古車、それぞれの維持費の違い
実際のオーナーの声に基づくリアルな支出事例
維持費を抑えるためにできる工夫や制度の活用法

レクサス・BMW・ベンツの維持費の基礎知識

維持費に含まれる主な項目とは？

車の維持費には以下のような項目が含まれます。

自動車税・重量税（年1回〜2回の支払い）
車検・定期点検にかかる費用
任意保険および自賠責保険
燃料費（ガソリン・ディーゼル）
修理・消耗品交換（タイヤ、バッテリーなど）
駐車場代

これらの合計が年間数十万円を超えるケースもあります。

国産車と輸入車で維持費に差が出る理由

国産車であるレクサスと、輸入車であるBMW・ベンツとでは、部品の流通経路や整備環境が異なるため、維持費に差が生じやすいです。輸入車は専用パーツが高価で、正規ディーラーでの整備費用も高額になりがちです。一方、レクサスは国内での部品供給がスムーズで、町工場でも対応できる点でコストを抑えやすくなっています。

各メーカーの車種別に維持費はどれほど違うのか

車種によって維持費は大きく異なります。たとえば、レクサスRXは年間約40〜50万円、BMW 5シリーズは約50〜60万円、メルセデス・ベンツEクラスは60万円以上が目安です。これは車両価格や排気量、燃費、修理費用などの違いによるものです。

車種選びを間違えると、予想外の出費につながる可能性があります。

年間維持費の平均額と相場感

高級車の年間維持費は、平均で45万〜70万円程度とされています。これは一般的な国産コンパクトカーの2〜3倍です。中でも保険料・車検費用が大きな割合を占めています。年齢や走行距離、使用地域によっても変動するため、自身のライフスタイルに合わせて計算することが重要です。

維持費に影響する隠れた要素とは？

見落とされがちなのが、駐車場代やカスタム費用、交通違反による罰金です。都市部では月3万円以上の駐車場代が発生することも珍しくありません。また、高級車に多い大径タイヤの交換費用も想像以上に高額です。さらに、外車は保険料の料率クラスが高めに設定されている傾向もあります。

レクサスの維持費の特徴と実際のコスト

レクサスの車検費用と整備費はどれくらい？

レクサスの車検費用はおおよそ8万〜15万円程度が目安です。正規ディーラーでの整備を選ぶと高額になりやすいですが、その分サービスや保証が充実しています。たとえば「レクサスケア」では法定点検・消耗品交換がセットになっており、安心感が高いという声も多いです。一方で、町工場での整備を選べば費用を2〜3割削減できることもあります。

燃費と自動車税のバランスは？

レクサスはハイブリッド車の展開が多く、燃費性能に優れています。たとえばレクサスESは実燃費で約17km/L前後とされており、日常の燃料代を抑えるには有利です。一方、排気量の大きいモデル（LX・LSなど）は自動車税が年8万〜10万円以上になるため注意が必要です。税と燃費のバランスを考慮した車種選びが重要です。

保険料とリセールバリューの関係

レクサスは事故率が低く、保険料率クラスが比較的安定しています。年齢や等級にもよりますが、年間保険料の目安は6万〜10万円程度です。また、リセールバリューが高いのもレクサスの特徴で、3年後でも購入価格の60〜70％で売却できるモデルが多くあります。これにより、長期的にはコストパフォーマンスに優れた選択肢となります。

中古車の場合の維持費はどう変わる？

中古で購入したレクサスは初期費用が抑えられますが、故障や部品交換のリスクが高まるという側面もあります。特に5年以上経過した車種ではサスペンションやブレーキ関連のメンテナンス費が発生しやすく、10万円単位の出費になることも。信頼できる販売店で保証付きの認定中古車を選ぶことで、予期せぬ出費を防ぐことができます。

実際のオーナーの声とリアルな支出例

都内在住のレクサスNXオーナーは「月のガソリン代が約6,000円で、車検は2年で約13万円だった」と話しています。駐車場代を含めた年間維持費は約45万円とのこと。別のLSオーナーは「保険と税金が高く、年70万円近くかかる」と回答。

モデルによって維持費に大きな差があるため、購入前の情報収集が欠かせません。

BMWの維持費は高い？その真相とは

部品代・工賃が高額な理由

BMWの部品は主にドイツから輸入されているため、純正パーツの価格が割高です。たとえば、ブレーキパッドの交換は約4〜5万円、エンジンオイル交換は1万5千円前後が一般的です。さらに、正規ディーラーでは工賃が高めに設定されており、1時間あたり1万円を超えるケースもあります。

ディーラー整備と町工場の違い

正規ディーラーはBMW専用診断機を用いた高精度な整備が可能ですが、費用は割高になりがちです。一方、輸入車に対応可能な町工場を利用すれば、費用を3〜4割ほど抑えられることがあります。ただし、特殊なトラブルやコンピューター制御の修理には対応できない場合があるため、信頼できる工場選びが重要です。

燃費・保険料・税金の内訳

BMWの燃費はモデルによりますが、3シリーズで約11〜14km/L、X5など大型SUVは8〜10km/L程度です。保険料は車種や年齢によって異なりますが、年間平均で9万〜13万円が相場です。税金に関しては排気量2.0L〜3.0Lのモデルが多いため、自動車税は年間4万〜5万1,000円ほどとなります。

新車と中古車で維持費はどれだけ変わる？

中古車の場合、初期費用は抑えられますが、故障リスクや保証切れによる修理費の増加が課題です。たとえば、7年以上経過したBMWでは電装系トラブルが発生しやすく、修理費が10万円を超えるケースもあります。BMW認定中古車であれば、1年または2年保証が付くため安心です。

BMWオーナーの体験談と節約術

都内でBMW 320iを所有する30代男性は、「年間維持費は約55万円。ガソリン代と保険が大きい」と語っています。節約のために町工場を活用し、車検時は必要最小限の交換に留めているとのこと。また、輸入車専門の保険会社に切り替えることで、年間1万5,000円の節約に成功した例もあります。

維持費を抑えるには、信頼できる整備工場と保険の見直しがカギとなります。

ベンツの維持費はどれくらい？実例で解説

ベンツ特有の整備項目とその費用感

メルセデス・ベンツは高度な電子制御システムを多数搭載しており、専用診断機器を用いた整備が必須です。特にブレーキやサスペンション関連の修理は頻度が高く、費用も高額になりがちです。例として、エアサスの交換は1カ所あたり約10万〜15万円かかることもあります。輸入車専門の整備工場を活用することで、費用を2〜3割抑えることが可能です。

維持費が高いとされる車種と理由

特にSクラスやGクラスといったフラッグシップモデルは、維持費が年間80万円を超えることも珍しくありません。理由としては、大排気量ゆえの高い税金、部品単価の高さ、タイヤやオイルなどの消耗品が特別仕様である点が挙げられます。加えて、保険料も高額になる傾向にあります。

維持費を抑える方法と賢い選び方

CクラスやAクラスなどのコンパクトモデルを選ぶことで、維持費を抑えやすくなります。また、定期的な点検と予防整備を徹底することで、突発的な出費を避けられる可能性があります。認定中古車を選ぶことで初期費用を抑えながら、一定期間の保証も得られます。

メルセデスケアの内容とそのメリット

新車購入時には「メルセデスケア」という無料メンテナンスパッケージが付帯しています。3年間の点検・消耗品交換が無料で受けられるため、実質的な維持費を大幅に抑えることが可能です。例えば、オイル交換やブレーキパッド交換もこの範囲に含まれます。パッケージ終了後は、有償の延長プランも選択できます。

オーナー口コミに見るリアルな維持費

東京都内でEクラスを所有する40代男性は、「年間維持費はおおよそ65万円」と回答。内訳は以下の通りです。

ガソリン代：約12万円（通勤利用）
保険料：約13万円（車両保険含む）
車検・整備：約30万円（正規ディーラー利用）
駐車場代：約10万円（地方都市在住）

維持費は居住エリアや走行距離、使用頻度によって大きく変動します。

ユーザーによっては、年間100万円を超えるケースも報告されています。

レクサス・BMW・ベンツの維持費を徹底比較

車検・整備費用の比較表

レクサスは国産車の強みを活かし、車検・整備費用が比較的安価です。平均的には2年で約10万〜15万円。一方、BMWやベンツはディーラー整備が中心となり、車検費用だけで20万円を超えるケースもあります。消耗品の単価や作業工賃が高くつくため、同じ走行距離でもコスト差が出やすいのが現実です。

燃費・税金・保険料のコスト比較

燃費面では、ハイブリッドモデルが豊富なレクサスが優位です。たとえばレクサスESは実燃費17km/L前後に対し、BMW 3シリーズは12km/L、ベンツCクラスは10〜11km/Lとされています。自動車税は排気量に比例するため、3ブランドとも2.0L前後なら年間4万5,000円程度に収まります。保険料では、事故率が低く料率クラスが安定しているレクサスが有利です。

リセールバリュー込みで見る総合コスパ

リセールバリューを含めた長期的な視点では、レクサスのコスパは非常に高いです。たとえばレクサスRXは3年後でも新車価格の約70％で売却可能。一方、BMWやベンツは50〜60％に留まることが多く、初期費用が高額でも売却時の差益が小さくなりがちです。結果的に、レクサスは「売却を前提にすればお得」と評価されています。

ランニングコストの差を長期的に見ると？

5年間の維持費を合算した場合、レクサス：約220万円、BMW：約270万円、ベンツ：約300万円が目安となります。この差は車検費用や燃料代、整備工賃の積み重ねによるもので、長期保有で大きな金額差になります。ライフスタイルや年間走行距離を考慮して選ぶことが、後悔しない購入の鍵です。

どのブランドが「コスパ良し」といえるのか？

総合的に見ると、維持費のバランス・リセールバリュー・燃費性能を兼ね備えたレクサスがコストパフォーマンスに優れています。BMWは走行性能に価値を置くユーザー向け、ベンツはブランド力や乗り心地を重視する層に人気があります。単純な維持費比較だけでなく、「何に価値を感じるか」で選ぶことが重要です。

維持費を抑えるためにできること

サブスク・カーリースという選択肢

初期費用や車検・保険料などの維持費を一括で管理したい方には、カーサブスクリプションやリース契約が有効です。たとえば「KINTO（キント）」では、レクサス車を月額定額で利用でき、車検・税金も込みで安心です。BMW・ベンツにもリース対応が進んでおり、契約期間中の突発的な出費を抑えることが可能です。

認定中古車と保証制度を活用する

各ブランドの認定中古車制度を活用することで、初期費用と維持費のバランスを取ることができます。たとえばBMW Premium Selectionやメルセデス認定中古車では、1〜2年間の保証付き。高年式・低走行車を選ぶことで、整備費用も抑えられるため、トータルコストを下げたい方におすすめです。

自動車保険の見直しでコスト削減

維持費の中でも見落とされがちなのが自動車保険の適正化です。毎年見直すことで、同条件でも数万円の差が出ることがあります。複数社を比較する一括見積もりサイトの活用や、車両保険の免責金額を上げることで保険料を節約することが可能です。また、ゴールド免許や年間走行距離が少ない場合の割引制度も見逃せません。

メンテナンスパックを賢く使う

正規ディーラーでは「メンテナンスパック」が用意されており、数年間の基本整備や消耗品交換を定額で提供しています。たとえば、ベンツの「メルセデス・ケア」やレクサスの「レクサスケア」は、オイル交換やブレーキパッド交換も含まれており、年間数万円の費用を節約できます。長期的に維持費を計画的に抑えたい方に適した方法です。

DIY整備で維持費はどこまで下がる？

エンジンオイルの交換やエアフィルター清掃など、一部の整備を自分で行うことで維持費を節約することも可能です。実際にDIYでオイル交換を行うことで、1回あたり5,000円〜8,000円の節約になるケースもあります。ただし、輸入車は専用工具や診断機器が必要なこともあり、

無理な整備は故障や保証対象外の原因になるため注意が必要です。

よくある質問（FAQ）

高級車でも維持費が安い車種はある？

はい、あります。たとえばレクサスCT200hやメルセデス・ベンツAクラスは、燃費性能が高く、車両重量も軽いため、維持費が比較的抑えられます。年間の税金や保険料も10万〜15万円程度に収まるケースが多く、都市部での利用に適しています。「高級車＝維持費が高い」という先入観は必ずしも正しくありません。

維持費を抑えるために車種選びで重視すべきポイントは？

維持費を抑えたいなら、燃費・排気量・整備費の3点を確認することが重要です。たとえば、ハイブリッドモデルは燃料代を大幅に抑えられます。また、2.0L未満の排気量であれば税金も比較的安価です。さらに、正規ディーラー以外でも対応できる車種を選ぶことで、整備費用も削減できます。

レクサス・BMW・ベンツの中で一番維持費が安いのは？

一般的に、レクサスが最も維持費を抑えやすいとされています。部品が国内調達できること、ハイブリッド車の比率が高いこと、事故率が低く保険料が安定していることが主な理由です。年間維持費はモデルにもよりますが、30万〜50万円ほどが目安です。

輸入車は壊れやすくて維持費が高くなる？

一部のモデルでは確かにそうした傾向がありますが、近年は品質も安定してきています。ただし、輸入車特有の電子制御部品や専用部品が多いため、修理費用は国産車より高額になる場合があります。たとえばBMWの電装系トラブルでは修理費用が10万円を超えることも。定期的な点検と早期対応がコスト増を防ぐ鍵です。

新車と中古車、維持費の違いは大きい？

違いはあります。新車は保証が充実しており、一定期間は維持費が安く抑えられる傾向にあります。一方で、中古車は購入価格が安いものの、部品劣化や保証切れによって修理費用が発生しやすくなります。とくに5年以上経過した中古車では、年間維持費が新車より10万〜20万円ほど上がることもあるため、購入時には年式・走行距離を慎重に確認する必要があります。

維持費が安くなる地域や保管場所はある？

はい、地域によって駐車場代や保険料の相場が大きく異なります。たとえば、地方都市では月額駐車場代が5,000円以下というケースもありますが、都心では月3万円を超えることも珍しくありません。また、保険料は事故率の低い地域では安くなる傾向があるため、住所地が影響します。屋内ガレージや屋根付きの保管場所を選ぶことで、車両の劣化を防ぎ、長期的な修繕費も抑えられます。

まとめ：レクサス・BMW・ベンツ、維持費を理解して賢く乗ろう！

レクサス・BMW・ベンツはどれも魅力的な高級車ですが、維持費の違いは想像以上に大きいということが分かりました。購入時だけでなく、保有中に発生するコストを事前に把握することが重要です。

特にレクサスは燃費や保険料、整備費などで優れており、長期的に見てコスパの高い選択肢といえます。BMWは走行性能に、ベンツは快適性とブランド価値に強みがあり、それぞれに明確な特徴があります。

維持費を抑えるための工夫や制度も多数存在します。カーリースやメンテナンスパック、認定中古車の活用など、工夫次第で賢く維持できます。高級車を検討する際は「買ったあと」のコストにもぜひ目を向けてみてください。

選ぶブランドも、車種も、維持の仕方も、あなたのライフスタイル次第です。この記事を参考に、自分に合った1台を見つけてください。