BMW X3は本当に乗りたくない車？口コミと評判を徹底調査！

2025年5月24日土曜日

BMW X3は本当に「乗りたくない」車なのか？

BMW X3と聞いて、あなたはどんなイメージを持ちますか？一部のネット上では「乗りたくない」といった否定的な意見も見られます。しかし、それは果たして事実なのでしょうか。実際の口コミや評判をもとに検証してみると、驚くべき実態が見えてきます。

高級SUVとして人気のあるBMW X3ですが、全ての人に合うとは限りません。価格、乗り心地、維持費といった面で戸惑いを感じる人がいる一方、絶賛する声も確かに存在します。

ネットの声だけで判断してしまうと、後悔するかもしれません。

実際にX3を所有した人の声を知ることで、自分に合うかどうかが見えてきます。本記事では、そのリアルな視点を徹底的に紹介します。

この記事で分かること

BMW X3に対して「乗りたくない」と言われる理由
評価されているポイントと否定的な意見の差
購入者の口コミ・体験談から見える実態
他のSUVとの比較から見えるX3の特徴
後悔しないBMW X3の選び方のコツ

BMW X3に対する否定的な口コミ・評判とは？

ネット上に多い「乗りたくない」という声の傾向

インターネット上では「BMW X3は乗りたくない」という声が散見されます。特に目立つのは、高級感がある反面、期待外れだったという意見です。レビューサイトやSNSでは「思ったより運転が楽しくない」「価格に見合わない」といったコメントが投稿されています。

輸入車に不慣れなユーザーほど、戸惑いやすい傾向があることも特徴です。

内装や乗り心地への不満点

BMW X3の内装については、「質感が安っぽく感じる」という意見が一定数あります。特に国産高級車（例：レクサス）と比較すると、素材の質感やデザイン性に差を感じるという声が多いです。

また、乗り心地に関しては「足回りが硬い」「段差の突き上げが気になる」など、日本の道路事情にマッチしていないという不満も出ています。

維持費の高さに対するネガティブな意見

BMW X3は、購入後のランニングコストが高いことで知られています。オイル交換や部品交換など、定期的なメンテナンスにかかる費用は国産車の約1.5倍と言われています。

特に故障時の修理費用が高額になりやすく、保証が切れた後のリスクに不安を感じるユーザーが多いです。

運転感覚や視界に関する評価のばらつき

BMW X3は高い着座位置と重厚なステアリングフィールが特徴です。しかし、それが「運転しにくい」「小回りが利かない」と感じる人もいます。特に女性や初心者ドライバーにとっては扱いにくい印象を与えてしまうことがあります。

一方で、「視界が広くて安心」という声もあり、評価が分かれるポイントです。

リセールバリューの低さが与える印象

BMW X3は新車価格に対して、数年後の買取価格が低めに推移する傾向があります。実際に、3年落ちのリセール率は約50〜55%とされており、国産SUVよりも下回るケースが多いです。

この点に不満を持つユーザーもおり、「長く乗るつもりがないなら避けるべき」との指摘も見られます。

BMW X3の魅力と高評価されているポイント

高級感のあるデザインと内装

BMW X3は、外観・内装ともに洗練された高級感が魅力です。直線と曲線が融合したスタイリッシュなフォルムに加え、内装はアルミやウッドパネルが組み合わされた上質な仕上がりとなっています。

特に「Mスポーツ」グレードではスポーティさと高級感が共存しており、見た目にこだわるユーザーから高い評価を得ています。

パワフルで安定感のある走行性能

BMW X3は「駆けぬける歓び」を体現するSUVとして、力強くもスムーズな加速性能を誇ります。2.0L直列4気筒ターボでも充分なパワーがあり、高速道路でも余裕のある走りが可能です。

四輪駆動（xDrive）の安定性は雪道や雨天時にも心強く、「路面が悪くても安心して走れる」との声も多く寄せられています。

安全面・先進機能の充実

BMW X3は最新の安全支援機能を多数搭載しています。自動ブレーキ、車線逸脱警報、前方車両接近警告などが標準装備されており、事故リスクの軽減に寄与します。

また、運転支援機能「ドライビングアシスト・プロフェッショナル」は、高速道路での渋滞時に非常に便利と好評です。

静粛性と快適性のバランス

走行中の騒音が少ない点も、BMW X3の評価されている理由のひとつです。エンジン音や風切り音が抑えられ、長距離ドライブでも疲れにくい仕様となっています。

特に2022年以降のモデルでは、遮音材の強化により一層の静粛性が確保されています。

家族・アウトドア利用での実用性

BMW X3は室内空間が広く、後席の足元スペースもゆとりがあります。チャイルドシートの装着もしやすく、ファミリーカーとしても活躍します。

荷室容量は通常550L、後席を倒せば最大1,600Lまで拡大可能です。キャンプ用品やベビーカーも余裕で積載可能なため、アウトドア派のユーザーにも高く支持されています。

「乗りたくない」と感じる人の共通点とは？

過去に国産車に慣れていたユーザーの感想

国産車に長年乗っていた方の中には、BMW X3に対して「乗りづらい」「操作が複雑」と感じる人もいます。特にトヨタやホンダのように直感的な操作性に慣れていると、欧州車独特の設計思想に違和感を持つ傾向があります。

実際、「ウインカーとワイパーの位置が逆で戸惑った」という声も多く聞かれます。

維持費や故障リスクを重視する人

BMW X3は、部品代や整備費用が高額なことで知られています。オイル交換1回で2〜3万円、タイヤ交換で20万円前後かかるケースもあります。

「修理費が不安」「壊れたらすぐに対応できない」など、コスト面の不安が購入意欲を下げる要因になっています。

コンパクトSUVを求めるユーザーのズレ

BMW X3はミドルサイズSUVに分類され、全幅が1,890mmあります。日本の狭い道路や駐車スペースでは「大きすぎて扱いにくい」と感じる人が多いです。

「X1くらいのサイズ感を想像していた」とのギャップが、不満につながるケースも報告されています。

輸入車特有のクセに慣れていない人

輸入車には、ドアロック音の大きさやサイドミラーの畳み方、エンジン始動ボタンの位置など、国産車とは違う仕様が多く見られます。

そうした細かい違いにストレスを感じやすい人は、乗るたびにストレスを溜めてしまう可能性があります。

期待値が高すぎた場合のギャップ

BMWというブランドに対して過度な期待を持っていた場合、「あれ？こんなもの？」と感じてしまうことがあります。特に「運転がもっと楽しいと思っていた」「内装がもっと豪華だと思った」といった声がSNSや掲示板に多く投稿されています。

イメージ先行で選ぶと、現実とのズレに不満を抱きやすいため注意が必要です。

BMW X3と他社SUVとの比較（レクサス・ベンツ・アウディ）

BMW X3 vs レクサスNX

BMW X3とレクサスNXは、価格帯やサイズ感が近く、比較対象としてよく挙げられます。レクサスNXはハイブリッドモデルの選択肢が豊富で、燃費性能では優位に立っています。一方、BMW X3は走行性能とドライビングプレジャーで上回るという声が多く、運転を楽しみたい方に選ばれています。

レクサスの信頼性とメンテナンスの手軽さを重視するならNX、走行性能を求めるならX3がおすすめです。

BMW X3 vs メルセデス・ベンツGLC

メルセデス・ベンツGLCとの比較では、GLCがよりラグジュアリーな内装を持つのに対し、BMW X3はスポーティさと走行安定性で優位とされています。どちらも安全性能は高水準ですが、GLCは静粛性に優れ、X3はハンドリングの応答性に強みがあります。

「高級感を重視するか、走りを重視するか」で選択が分かれます。

BMW X3 vs アウディQ5

アウディQ5はデザイン性と静粛性に定評があり、都市部での使用に向いています。一方、BMW X3は山道や長距離ドライブでの安定性が高く、アウトドア志向のユーザーに人気です。

操作性ではQ5のインフォテインメントが優れている一方、X3はドライバー本位の設計が好まれています。

国産SUVとの維持費比較（トヨタ・日産）

トヨタRAV4や日産エクストレイルなどの国産SUVと比べると、BMW X3の維持費は約1.5倍程度高い傾向にあります。オイル交換、車検、部品代などが割高であり、長期的なコストが重視されるユーザーには不向きといえます。

ただし、走行性能や装備面ではX3が上回るため、「コストよりも性能を重視したい人」に適しています。

輸入SUVの中でのBMWのポジショニング

BMWは、メルセデス・ベンツやアウディと並ぶプレミアムブランドの一角ですが、その中でもX3は「運転を楽しむ人向けのSUV」というポジションを確立しています。豪華さではベンツに劣るものの、ダイナミックな操縦性と軽快な走行感は高く評価されています。

輸入SUVを選ぶ際には、ブランドごとの特性を理解し、自分のライフスタイルに合った選択が重要です。

実際のユーザーの声から見るBMW X3のリアルな評価

オーナーが語る「乗ってよかった」点

BMW X3のオーナーからは、「高速走行時の安定性が抜群」「運転が楽しい」といった声が多く寄せられています。特にMスポーツモデルに乗っているユーザーはハンドリング性能とレスポンスの良さに高い満足感を示しています。

日常使いだけでなく、旅行やドライブが趣味の人に好評です。

買って後悔した人の具体的な体験談

一方で「維持費が想像以上に高かった」「細かなトラブルが多い」といった後悔の声もあります。あるユーザーは1年でタイヤ交換2回、ブレーキパッド交換1回と、合計40万円以上の出費があったと話しています。

購入前の情報収集や試乗は必須です。

通勤・街乗りでの評価

通勤や街中で使用しているユーザーからは、「サイズ感が大きすぎず取り回しやすい」「静粛性が高く快適」といった評価が目立ちます。信号待ちや低速走行時でも静かで揺れが少ないことがポイントです。

アイドリングストップの挙動に違和感を感じる人も一部いますが、慣れれば問題ないという意見が大半です。

長距離ドライブ・旅行での使い勝手

X3は長距離移動時の快適性に優れており、「500km走っても疲れなかった」「クルーズコントロールが非常に便利」といった声が多いです。後部座席も広く、同乗者からも好評です。

荷物もたっぷり積めるため、キャンプや帰省にも対応できます。

中古購入者から見たコストパフォーマンス

中古でBMW X3を購入した人は、「新車の半額以下で高級SUVに乗れる」「状態の良い認定中古車なら安心」といった感想を持っています。3年落ちモデルが狙い目で、装備も充実しているケースが多いです。

ただし購入後の保証内容や整備履歴の確認は必須です。不明瞭な車両は避けた方が無難です。

BMW X3が「乗りたくない」と感じさせない選び方

グレード別の違いと選び方のポイント

BMW X3には「xDrive20d」「xDrive20i」「M40i」など複数のグレードがあります。ディーゼルモデルは燃費が良く、長距離走行が多い方に人気です。一方、ガソリンモデルは加速性能と静粛性に優れるという特徴があります。

M40iはスポーティな走りを求めるユーザーにおすすめですが、価格や維持費は高くなるため用途に合わせて選ぶことが大切です。

購入時のチェックポイント（試乗・見積もり）

購入前には必ず試乗を行い、自分に合ったドライビングフィールかどうかを確認しましょう。試乗では「視界」「乗り心地」「加速感」の3点を重点的にチェックすると失敗が少なくなります。

見積もりは複数ディーラーで取得し、装備内容や割引条件を比較検討するのが基本です。

新車 vs 中古、どちらがお得？

新車は最新装備と保証の安心感が魅力ですが、初期費用が高額になりがちです。中古車は3年落ちであれば新車価格の50～60％程度で購入できることが多く、コストパフォーマンスに優れています。

ただし、事故歴や整備記録の確認は必須です。認定中古車であれば一定の品質が担保されます。

メンテナンス計画の立て方

BMWは定期的なメンテナンスが必要な車種です。購入時には「サービス・インクルーシブ」などのメンテナンスパッケージを活用することで、予算の見通しが立てやすくなります。

オイル交換は年1回、ブレーキパッドは3〜4万kmごとが目安とされており、スケジュール管理が重要です。

認定中古車・保証付き販売店の選び方

中古車を選ぶ際は、BMW正規ディーラーの「BMW Premium Selection（BPS）」など、認定中古車制度のある販売店を優先すると安心です。走行距離や初年度登録、保証期間を明記している車両が信頼性の高い選択です。

購入後のフォロー体制が整っているかどうかも重要なチェックポイントです。

よくある質問（FAQ）

BMW X3の燃費はどのくらい？

BMW X3の燃費はモデルによって異なりますが、ガソリンモデルでおおよそ10〜13km/L、ディーゼルモデルで13〜16km/L程度です。高速道路中心の運転ではさらに燃費が伸びる傾向があります。

市街地走行ではアイドリングストップやエコプロモードの活用が鍵です。

維持費は国産SUVと比べて高い？

維持費は国産SUVよりも高めです。年間の自動車税、保険料、車検費用、オイルやタイヤの交換などを含めると、年間約30万〜50万円程度になるケースが多いです。

特に故障時の修理費が高額になるため、長期的な維持コストも考慮する必要があります。

故障しやすいって本当？

BMW X3は高精度なパーツが使われている一方で、細かな電装系トラブルが発生しやすいと指摘されています。特に初期型や走行距離が多い中古車では「警告灯の頻繁な点灯」や「センサーの故障」などが報告されています。

定期点検と純正部品による修理を徹底することで、故障リスクは大幅に下げられます。

家族用として使える広さはある？

BMW X3はミドルサイズSUVで、後席や荷室も広く設計されています。後席の足元スペースは約900mm以上あり、大人が乗ってもゆったりとした快適性があります。荷室容量は550L、後席を倒すと最大1,600Lまで拡大可能です。

ベビーカーや旅行用スーツケースも十分積載でき、ファミリーユースにも対応可能です。

中古で買うならどの年式がおすすめ？

中古で購入するなら、フルモデルチェンジ後の2018年以降のG01型が狙い目です。内装・安全装備ともに進化しており、先進的な運転支援機能が標準装備されています。

走行距離が5万km未満、かつ認定中古車であれば、状態の良い個体に出会える可能性が高くなります。

X1やX5との違いは？

X1はコンパクトSUVで街乗りに適し、取り回しがしやすい一方、X5はラグジュアリー性とサイズ感が格段に上がります。X3は両者の中間に位置するモデルで、サイズ・価格・性能のバランスが取れた一台です。

用途や家族構成に応じて最適なモデルを選ぶことが大切です。

まとめ：BMW X3は本当に「乗りたくない」車なのか再検証

BMW X3に対する「乗りたくない」という評価は、一部の声に過ぎないことが分かりました。たしかに、維持費やサイズ、輸入車特有のクセに戸惑う人もいますが、それを上回る魅力を評価する声も多く存在します。

本記事では、実際のユーザーの口コミや、他社SUVとの比較を通じて、BMW X3の本質に迫りました。

高級感と走行性能を両立している
一部の不満点は「期待値の高さ」によるギャップ
使い方次第で「乗りたくない」どころか「また乗りたい」に変わる
自分に合ったグレード選び・購入方法が重要
維持費を抑えるには中古や認定車の選択肢も有効

一面的な意見だけで判断せず、自分の使い方に合うかどうかで判断することが何より大切です。

この記事がBMW X3購入を検討している方の一助になれば幸いです。