BMW 6シリーズ E24は今買うべき？維持費・中古価格・価値を検証！

2025年5月24日土曜日

BMW 6シリーズ E24とは？魅力と特徴を簡潔に解説

BMW 6シリーズ E24は、1976年から1989年にかけて製造された初代ラグジュアリークーペです。クラシックBMWの代表格として、世界中のファンから今なお熱い支持を受けています。角張った美しいボディラインと重厚感のある走行性能が特徴で、今でもヴィンテージカーとして高い評価を得ています。

「旧車は壊れやすくて維持が大変そう」「本当に今買う価値があるのか？」といった不安を感じている方も多いのではないでしょうか。しかし、実際にはメンテナンス環境も整っており、維持しながら楽しむオーナーも増加中です。

E24の魅力は単なる懐古趣味にとどまりません。現在の中古車市場での注目度や投資的価値も含め、再評価されている一台なのです。現役時代には手が届かなかった憧れの車を、今だからこそ手に入れる絶好のチャンスかもしれません。

この記事で分かること

BMW 6シリーズ E24の基本情報と歴史的背景
現在の中古価格相場とその推移
維持費の内訳と節約のコツ
購入前にチェックすべき注意点
他の旧車との比較と選び方のヒント

BMW 6シリーズ E24の歴史とモデルバリエーション

初代E24の誕生と開発背景

BMW E24は1976年にデビューしたBMW初のラグジュアリークーペで、前モデルのE9からバトンを受け継ぎました。デザインはポール・ブラックによって手がけられ、「シャークノーズ」と呼ばれるフロントマスクが象徴的です。当時のBMWはスポーツ性と快適性の融合を掲げており、E24はその象徴的な存在となりました。

年式ごとのマイナーチェンジ

1982年にはエンジン制御が改善され、外装や内装も一部変更されました。1987年以降のモデルではエアロダイナミクスの向上や、電子装備の追加など近代化が進んでいます。とくに後期型は信頼性が高いと評価されています。

635CSiやM635CSiなどの主要モデル

E24には複数のグレードが存在しますが、なかでも人気が高いのが「635CSi」と「M635CSi」です。前者は3.5L直列6気筒エンジンを搭載し、優れた加速性能を誇ります。後者はBMW M部門が手がけたハイパフォーマンスモデルで、M1と同じM88エンジンを搭載しています。中古市場でもこの2モデルは特に高値で取引されています。

生産終了後の評価とレジェンド化

1989年にE24は生産終了しましたが、その後もコレクターズカーとしての価値は年々上昇しています。美しいデザインと当時の技術力が高く評価されており、現在ではクラシックBMWイベントでも常連の存在です。

希少なパーツの入手が難しくなる一方で、価値はさらに高まる傾向にあります。

他の6シリーズとの違いとは？

現行の6シリーズと比較すると、E24はよりドライビングプレジャーを重視した設計になっています。現代モデルは快適性とテクノロジーに優れていますが、E24は「走る歓び」を純粋に味わえる稀有なモデルです。電子制御の介入が少ないため、運転そのものを楽しみたいユーザーに向いています。

BMW E24の中古車市場価格を徹底分析

現在の中古価格相場（2025年最新版）

2025年現在、BMW E24の中古価格は約200万円〜800万円の範囲で推移しています。グレードや年式、状態により大きな差がありますが、特にM635CSiは希少性から700万円を超えることも珍しくありません。走行距離が短く、オリジナルパーツを維持した個体ほど高値がつきやすい傾向です。

年式・グレード別の価格推移

初期型（1976〜1981年）はやや安価で、300万円前後で流通しています。中期モデル（1982〜1986年）はエンジン性能と内装の質が向上しており、400万〜600万円が目安です。後期型（1987年以降）は電子装備の信頼性が高く、人気もあって高額です。特にM635CSiは過去5年間で平均30％以上価格が上昇しています。

海外市場との価格比較

アメリカやドイツではE24の人気が高く、国内よりも若干高値で取引される傾向にあります。たとえば、米国のクラシックカーオークションサイト「Bring a Trailer」では、Mモデルが$60,000（約900万円）以上で落札された実例もあります。海外の方がリストア済みの個体が多く、品質にもばらつきがあります。

値下がりリスクと今後の見通し

E24は年式的に旧車扱いとなるため、値下がりリスクは限定的です。むしろ今後、クラシックカー需要の高まりによって価値が上昇する可能性があります。ただし、車両状態や整備履歴が不明なものは敬遠される傾向があり、相場より安くなりがちです。

将来的な価値の上昇はあるのか？

今後もE24の価値は維持または上昇すると予想されます。特にオリジナルコンディションのまま保存されている個体や、M635CSiのような限定モデルは資産価値としても注目されています。

ただし、過度なカスタムや事故歴のある車両は評価が著しく下がるため注意が必要です。

BMW E24の維持費はいくらかかる？リアルなコストを紹介

税金や自動車保険の目安

BMW E24は3ナンバー登録のクラシックカーに該当し、自動車税は排気量によって異なります。たとえば、3.5Lモデルの635CSiであれば年間66,700円が基本です。また、自賠責保険に加えて任意保険も含めると、年間で約12万円〜18万円程度が相場です。旧車扱いとなるため、保険料が割高になる傾向があります。

故障しやすい箇所と修理費用の相場

E24でよく報告される故障箇所は、電装系トラブル、燃料ポンプの劣化、パワーウィンドウ不良などです。修理費用は部品代と工賃込みで2万〜15万円程度。特に電子制御が導入された後期型は、故障時の修理費用が高額になりやすいため注意が必要です。

部品の入手難易度と価格

E24の純正部品は国内外でまだ流通していますが、希少パーツやMモデル専用部品は価格が高騰しています。ドイツ本国やヨーロッパの旧車パーツ専門ショップを利用するオーナーも多く、輸入費用を含めると1点あたり数万円以上かかることもあります。リプロ品の活用も視野に入れるとコストを抑えやすくなります。

日常のメンテナンスコスト

オイル交換やブレーキパッドの交換など、基本的なメンテナンスは年間5万〜10万円程度で済みます。定期点検を怠ると大きな故障につながるため、定期的なメンテナンスを前提とした運用が必要です。旧車専門の整備工場を選ぶと安心です。

維持費を安く抑える方法

維持費を節約するためには、以下のポイントが効果的です。

部品を海外から個人輸入してコストを下げる
クラシックカー保険に加入して保険料を抑える
旧車に詳しい整備士を見つけ、無駄な修理を避ける
複数オーナーで共有する「カーシェア形式」も選択肢

メンテナンスを怠ると故障リスクが高まるため、節約と安全性のバランスが重要です。

BMW E24を購入する際のチェックポイント

購入前に必ず確認すべき故障箇所

E24は旧車であるため、経年劣化によるトラブルが発生しやすいです。特に注意したいのは、電装系（パワーウィンドウ・メーター類）やラジエーター、エアコンのコンプレッサーなどです。これらは中古車市場でもよく修理履歴がある部分なので、事前の点検が重要です。

サビや経年劣化のリスク

車体のサビは修復が困難で、E24では特にリアフェンダーやフロア下部が発生しやすいとされています。リフトアップしての確認や、下回り防錆処理の有無も必ずチェックしましょう。サビの進行度によっては修理費用が数十万円に及ぶケースもあります。

実走行距離と修復歴の見極め方

メーター改ざん車両が稀に存在するため、整備記録簿や車検証による履歴確認が必要です。実走行5万〜10万kmの車両が最も多く流通しており、それを大きく外れる場合は理由を確認しましょう。また、修復歴ありでもフレームまで及んでいなければ走行に支障がないケースもありますが、価格交渉材料にはなります。

信頼できる中古車販売店の選び方

BMW旧車を扱う専門店や、クラシックカー専門の販売業者を選ぶのが理想です。過去の販売実績、口コミ、アフターサービスの内容などを確認しましょう。BMW正規ディーラー系列のクラシック認定店であれば、信頼性は高くなります。

試乗時に注目すべきポイント

購入前の試乗は必須です。以下の点を重点的に確認しましょう。

エンジン始動時の音やアイドリングの安定性
ステアリング操作に違和感がないか
サスペンションからの異音の有無
変速ショックやミッションの滑り

異常が感じられた場合は、購入を見送るか整備の保証内容を必ず確認してください。

BMW E24オーナーのリアルな声・口コミ

実際に所有して感じたメリット

BMW E24のオーナーからは、「見た目の美しさ」と「走行時の安定感」に対する満足度が非常に高いです。特に、直6エンジンの滑らかさと重厚な乗り心地は、現代車にはない魅力として語られています。SNS上でも「乗るたびに気分が上がる」といったコメントが目立ちます。

長年所有する上での苦労とは？

維持するうえで大変なのは、やはり故障リスクとパーツの確保です。とくに電装系やゴム部品の劣化は避けられず、年に数回の修理対応が必要になることもあります。しかし、「苦労も楽しみの一部」と前向きに捉える声も多く見られます。

他の旧車との比較レビュー

同年代のメルセデスC126やジャガーXJ-Sと比較すると、E24は「スポーツ性と高級感のバランスが優れている」と評価されています。また、国産旧車よりも高級感があると感じているユーザーも多く、海外旧車へのステップアップとして選ばれることが多いです。

修理・カスタムに関する体験談

純正部品の確保が難しいことから、リプロ品やOEMパーツで対応しているオーナーも多数います。中には、エアコンやオーディオを現代仕様にアップグレードして快適性を高めている人もいます。「オリジナルを崩さず快適に乗る工夫」が多くのオーナーに支持されています。

オーナーズクラブの活動や交流

BMW E24には熱心なオーナーズクラブが存在し、全国でミーティングやツーリングが定期開催されています。

情報交換の場として非常に有益で、整備の相談や部品の共有も盛んです。

仲間と共に所有を楽しむ文化が根付いている点も、E24ならではの魅力といえるでしょう。

BMW E24のライバル車と徹底比較

メルセデス・ベンツ C126との比較

C126（Sクラスクーペ）は、E24と同時期に登場したドイツ製ラグジュアリークーペです。C126はV8エンジンによる圧倒的な静粛性と快適性が魅力ですが、E24は直6エンジンの軽快さとスポーティなハンドリングで人気を集めました。価格帯は似ていますが、キャラクターは大きく異なります。

ポルシェ928とどちらを選ぶ？

ポルシェ928はV8エンジンとFRレイアウトを採用し、高速域での安定感が高いモデルです。一方で、E24は日常使いの快適性とクラシカルな美しさに優れています。メンテナンスコストは928の方がやや高めな傾向があり、維持のしやすさではE24に軍配が上がる場合もあります。

ジャガーXJ-Sとの違いとは？

ジャガーXJ-Sは英国製の高級GTカーで、V12エンジンモデルも存在します。独特のスタイリングや内装の豪華さではE24と競合しますが、信頼性やパーツ供給面でBMWの方が安定しています。XJ-Sは趣味性が強く、所有には愛情と手間が必要です。

トヨタソアラ（Z10系）との国産旧車対決

Z10系ソアラは1981年に登場し、国産ラグジュアリークーペの代表格です。価格や維持費の面ではソアラに分がありますが、E24の方が欧州車特有の質感と走行フィールに優れるとの評価が多いです。デザインや所有満足度を重視するユーザーはE24を選ぶ傾向にあります。

それぞれの魅力と価値

E24はバランスの取れたラグジュアリークーペであり、他のライバル車と比べても「走り」と「デザイン」の両立において評価が高いです。ライバル車はいずれも個性が強く、予算や用途、整備環境によって選択肢が変わります。

購入時は試乗・整備体制・部品入手性まで含めた総合的判断が必要です。

BMW E24に関するよくある質問（FAQ）

BMW E24のおすすめ年式は？

最も人気が高いのは1987年以降の後期型モデルです。この時期のE24は電子制御の完成度が高く、トラブルが少ないと評判です。特にM635CSiは生産台数も限られており、資産価値としても注目されています。中古市場でも高値安定が続いています。

パーツはどこで入手できるの？

純正部品やリプロパーツは、BMWクラシックパーツセンターやebay、ヤフオクなどで流通しています。ドイツの「Walloth & Nesch」などの専門業者からの個人輸入も可能です。近年では3Dプリンタによる再生パーツの活用も広がっており、対応力は高まっています。

普段使いできる？燃費は？

E24は毎日の通勤などで使用しているオーナーもいますが、燃費は7〜9km/L程度と現代車に比べると不利です。また、エアコンや渋滞時の発熱対策には注意が必要です。週末ドライブやセカンドカーとしての利用が現実的です。

初心者でも乗れる旧車？

MT車が多く、パワステの重さや車幅感覚には慣れが必要です。ただし、視界は良好で、構造も比較的シンプルなため、旧車入門として選ぶ人も増えています。整備記録がしっかりした個体を選ぶことで、トラブルを未然に防げます。

維持費が高いと聞くが実際は？

維持費は年間20〜30万円が平均的です。主なコストは税金、保険、メンテナンス費用です。

特にエアコンや足回りの修理が重なると数十万円規模になることがあります。

クラシックカー保険や部品のストック活用で、ある程度のコスト削減は可能です。

現在も整備してくれる工場はある？

全国には旧車対応の整備工場が複数存在し、BMW専門のショップも各地にあります。「アウトガレリア・ルーチェ」（名古屋）や「マイスター」（東京）など、信頼できる店舗を選ぶことが重要です。長く乗るためには、整備環境の確保が前提となります。

まとめ：BMW 6シリーズ E24は買う価値があるのか？

BMW E24は、デザイン性・走行性能・所有満足度のすべてを兼ね備えた名車です。旧車としての味わいと、現代でも通用する存在感が共存しています。

この記事では以下のようなポイントを解説してきました。

1976年から1989年まで生産された歴史的背景と魅力
年式やモデルごとの中古価格相場と将来価値
維持費や修理費用など、実際にかかるコスト
購入時に注意すべきポイントと故障リスク
ライバル車種との比較による優位性

これらを踏まえると、E24は「本物のクルマを所有したい」と願う人にふさわしい1台だと言えるでしょう。

ただし、維持には愛情と手間が不可欠です。

それでもなお、その価値は十分にあると、多くのオーナーが証言しています。今だからこそ、BMW E24の魅力を味わうチャンスを手にしてみてはいかがでしょうか。