BMW X5は本当に売れないのか？ライバルSUVとの比較で見えた驚きの事実

2025年5月25日日曜日

BMW X5は本当に売れていない？その疑問に答えます

結論から言えば、BMW X5は「売れていない」と一部で語られるものの、決して不人気車ではありません。販売データや市場の動向を深掘りすると、その背景には明確な理由が見えてきます。

近年、日本国内ではSUV人気が高まっているにもかかわらず、輸入車であるBMW X5が思うように台数を伸ばせていないという声があります。その理由を一言でいえば「価格と実用性のバランス」にあります。

「維持費が高いのでは？」「国産SUVのほうが安心？」といった疑問は、多くの購入検討者が感じる共通の不安要素です。しかし、X5ならではの魅力や実力を知れば、そのイメージは大きく変わるかもしれません。

実際のユーザーの声には「高速安定性が抜群」「長距離移動がとても楽」といった高評価も多く見られます。

一見“売れない”ように見える理由の裏には、BMW X5が持つ独自の強みと狙うターゲット層のズレがあるのです。

この記事で分かること

BMW X5が「売れない」と言われる背景と実情
人気ライバルSUVとのスペック・価格比較
BMW X5の本当の魅力と評価ポイント
購入を検討する際の注意点とユーザーの本音
よくある疑問への具体的な回答

BMW X5が「売れない」と言われる理由とは？

売れ行きに関する実際の販売データ

BMW X5の2024年上半期の販売台数は、日本国内でおよそ1,300台にとどまっています。これは同クラスのメルセデス・ベンツGLE（約2,000台）と比較すると明らかに劣る数値です。販売数の差は市場のニーズと価格帯のギャップが要因とされています。

ネットやSNSでの評判と口コミ

SNSでは「高級感があるけど街乗りには大きすぎる」「壊れたときが不安」などの声が目立ちます。一方で「長距離ドライブが快適」「走行性能は抜群」とのポジティブな意見もあります。ネット上の評判は、機能面よりも実用性やコスパに関する懸念が目立つ傾向にあります。

日本市場特有の需要の違い

日本では、駐車スペースや道路幅の制限から、大型SUVの需要は限られています。BMW X5は全幅2,000mm近くあり、都市部での取り回しに課題があると感じるユーザーも少なくありません。

こうした日本特有の住宅・インフラ事情が販売を鈍らせている一因です。

ライバル車種との価格差

BMW X5の新車価格は約1,000万円前後から。対して、レクサスRXやトヨタハリアーなどの人気SUVは600〜800万円台で購入できます。この価格差がユーザーの購買意欲に大きく影響しているのは明らかです。

維持費や修理コストの高さ

輸入車であるBMWは、定期点検や部品交換費用が高めです。特に保証が切れたあとの修理には数十万円規模の出費が発生するケースもあります。ランニングコストを懸念するユーザーにとって、X5は敬遠されがちです。

ライバルSUVとの徹底比較！BMW X5の立ち位置

メルセデス・ベンツ GLEとの比較

BMW X5と同クラスであるメルセデス・ベンツ GLEは、日本国内での販売実績が安定しており、2023年は約2,000台を記録しました。一方のX5は約1,300台とやや劣勢です。GLEは「快適性」と「ブランド信頼性」で選ばれている傾向があり、特にファミリー層からの支持が厚いです。

アウディ Q7との違い

アウディQ7は7人乗りの広い室内空間が強みで、BMW X5より全長・全幅ともにわずかに大きめです。都市部ではX5のほうが取り回しやすいという声が多く、運転のしやすさではX5が優位です。Q7は静粛性に優れ、長距離移動には高い評価を得ています。

レクサス RXとの競合ポイント

レクサスRXは日本市場において絶大な人気を誇ります。販売価格はBMW X5より200万円ほど安く、維持費も抑えられることから、「コスパ重視」のユーザーにはRXが選ばれる傾向にあります。一方、走行性能や高速安定性ではX5がリードします。

ボルボ XC90との安全性比較

ボルボXC90は「安全性」を第一に考えるユーザーに人気で、全車に先進安全装備が標準搭載されています。BMW X5も高度なドライバーアシスト機能を持っていますが、安全性能のブランドイメージではボルボに軍配が上がります。加えて、XC90の北欧デザインは感度の高いユーザーに支持されています。

輸入SUV市場全体のトレンド

近年の輸入SUV市場は、EV化やハイブリッド化が急速に進んでいます。メルセデスやアウディはプラグインハイブリッドモデルを展開し、環境意識の高い層に訴求。BMW X5もxDrive45eなどPHEVモデルをラインナップしていますが、

日本でのインフラ対応が進まない限り、選ばれにくい現状があります。

BMW X5の強みと魅力を改めて分析

高級感と内装の質感

BMW X5の室内は、高級車らしい質感に包まれています。ダッシュボードやシートには上質なレザーやウッドパネルが採用され、視覚・触感の両面で所有欲を満たす設計です。加えて、アンビエントライトの演出も高評価を受けています。

エンジン性能と走行性の実力

BMW伝統の直列6気筒エンジンは、滑らかな加速と力強いトルクが魅力です。X5 xDrive40dモデルでは最大トルク700Nmを発揮。スポーツカー並みの走りとSUVならではの安定感を両立しています。加えて、xDrive（四輪駆動）による悪路対応力も評価されています。

オーナー満足度とリピーター率

BMWオーナーのリピート率は約60％とも言われ、X5に限らずブランド全体での評価が高いです。特に「2台連続でX5を選んだ」「他のSUVに戻れない」といった声も多く、一度乗ったら手放せない魅力があることが分かります。

資産価値とリセールバリュー

BMW X5は輸入SUVの中でも比較的リセールバリューが高めです。3年落ちの買取価格は新車価格の55〜60％が目安とされ、

適切なメンテナンスを行えば資産価値を保ちやすいモデルです。

この点も購入時の安心材料のひとつとなっています。

逆にBMW X5を「選ばない」ユーザーの本音

駐車や取り回しのしづらさ

BMW X5は全長4,935mm・全幅2,005mmと大型です。都市部の立体駐車場や狭い路地では取り回しに苦労するという声が目立ちます。特に初めて輸入SUVを購入する方にとっては、サイズ感が心理的ハードルになることも少なくありません。

維持費の高さに対する不安

輸入車の維持費は、車検費用や部品代が高額になる傾向があります。X5の年間維持費は平均で25〜35万円程度とされており、国産SUVと比較しても1.5倍以上になるケースがあります。これが購入を躊躇させる一因です。

ブランドイメージと好みの問題

BMWは「走りの車」「高級スポーツ志向」といったイメージがあり、ユーザーによっては「威圧的」「派手すぎる」と感じることもあります。控えめなデザインを好む人には、同価格帯のボルボやレクサスの方が支持されがちです。

国産SUVとの価格差と信頼性

トヨタ・ハリアーやレクサスRXと比べると、BMW X5は100〜300万円高い設定です。また、国産車は修理・メンテナンスのしやすさや信頼性でも優れているとされており、コストパフォーマンスを重視する層には選ばれにくい傾向があります。

ファミリーカーとしての使い勝手

BMW X5は確かに広く快適ですが、3列シート設定がオプションである点や、後席の収納性が限定的といった点から、

ファミリーカーとしての使い勝手には賛否があります。

特にチャイルドシートを複数使用する家庭では、ミニバンのほうが利便性が高いという声もあります。

BMW X5が真価を発揮するユーザー像とは？

ロングドライブや高速走行が多い人

BMW X5は高速域での安定性に優れています。実際にユーザーからは「時速120kmでも静かで安心感がある」という声が多数寄せられています。長距離移動が多い人にとっては、快適性と安心感の両方を得られる一台です。

高級感や所有欲を重視する層

外観・内装ともにプレミアム感があり、「所有する喜び」を感じたいユーザーに好まれています。他人と被りにくく、上質なSUVを求める層にとって理想的な選択肢です。BMWのエンブレムそのものにステータス性を感じる方にもおすすめです。

家族＋趣味も満たしたいミドル世代

X5は荷室容量も広く、趣味のアウトドアやゴルフにも対応できます。チャイルドシートの装着もスムーズで、家族と過ごす時間と自分の趣味の両立が可能な点が高く評価されています。子育て世代の40〜50代を中心に人気が広がっています。

輸入車のメンテナンスに慣れたユーザー

BMW車は点検費用や純正部品の価格が高めです。過去に輸入車を所有していた方であれば、そうしたメンテナンス事情も把握しており、トータルコストを理解した上で選ぶケースが多いです。長期的に維持する前提なら、満足度の高い選択です。

中古でコスパ重視の購入を考える人

新車価格が高いX5ですが、中古市場では3年落ちで40〜50％の価格帯で流通しています。

走行距離や状態を見極めれば、新車と変わらない品質をお得に手に入れることも可能です。

輸入車を初めて選ぶ方にも、中古X5は好まれています。

よくある質問（FAQ）

BMW X5は今後も日本で販売され続ける？

現時点でBMW JapanはX5の販売終了を発表していません。2024年モデルも導入されており、今後も継続販売される可能性が高いです。ただし、輸入車はモデルチェンジや販売戦略によって急にラインナップから外れることもあるため、最新の公式情報をこまめに確認することが重要です。

中古のBMW X5は狙い目なのか？

BMW X5は3年落ちで新車価格の約50〜60％程度で購入できる傾向があります。特にディーラー保証付きの認定中古車は安心度が高く、コストパフォーマンスを重視する人には魅力的な選択肢です。ただし、走行距離や整備履歴の確認は必須です。

維持費はどれくらいかかる？

年間の維持費は、保険・税金・点検・燃料代などを含めて約30〜40万円程度が目安です。特に輸入車はパーツ代が高くつく場合があり、突発的な修理費も想定しておく必要があります。ランフラットタイヤの交換も高額になりやすい点に注意が必要です。

リセールバリューは良い方？

BMW X5は高級SUVとしてはリセールが比較的安定しています。3年後の残価率は50〜60％とされ、国産SUVに比べて下落は早めですが、輸入車の中では良好な部類です。カラーやグレード、装備内容によっても差が出ます。

故障しやすいという噂は本当？

以前のBMWには電装系のトラブルが多かった時期もありましたが、近年は改善傾向にあります。とはいえ、

定期点検を怠るとトラブルが起きやすいのは事実です。

特にエアサスペンションやトランスミッション周辺は故障例が報告されています。正規ディーラーでの点検を継続することが推奨されます。

どのグレードが一番人気？

日本市場では「xDrive40d M Sport」が人気です。ディーゼルエンジンによる燃費性能と力強いトルク、さらにM Sportパッケージによる外観のスポーティさが評価されています。価格と装備のバランスが取れている点も、多くのユーザーに選ばれる理由です。

まとめ：BMW X5が「売れない」と言われる理由と本当の価値

BMW X5が「売れない」とされる背景には、日本市場の特性や維持費の問題、ライバル車との価格差があります。しかし、実際には走行性能・高級感・技術力といった他車にはない魅力を数多く備えているSUVです。

ユーザーによっては「取り回しにくい」「維持が大変」と感じる点もありますが、その分、高速走行や長距離移動における快適性、安全性、走破性はトップクラスです。家族との時間も趣味も妥協したくない層にとって、理想的な1台と言えるでしょう。

最後に、本記事の要点を箇条書きでまとめます。

BMW X5の販売数は限定的だが、明確な理由が存在する
ライバルSUVと比較しても魅力的なポイントが多い
維持費やサイズに懸念がある一方で、満足度は高い
リセールや中古市場の動向にも注目すべき
自身のライフスタイルに合うかどうかが選択の決め手

数値や評判に惑わされず、実際の用途や価値に目を向けて検討することが、BMW X5という選択肢を正しく評価する第一歩です。