BMW X5 E70の故障が多いって本当？よくあるトラブルと対策まとめ

2025年5月25日日曜日

BMW X5 E70の故障は本当に多い？その実態をチェック

BMW X5 E70は、その重厚なボディと高級感あふれる内装、そして力強い走行性能で多くのファンを魅了してきました。しかし一方で、「故障が多いのでは？」という不安の声も少なくありません。

特に中古車としての流通量が多い今、実際の故障事例や対策を知らずに購入してしまうと、思わぬ出費やトラブルに見舞われる可能性があります。

本記事では、BMW X5 E70のトラブル傾向とその回避策を徹底的に解説します。購入を検討している方やすでに所有している方が、安心してこの車と付き合っていくための具体的な情報を得られる内容です。

知らないままでは損をする「よくある故障」の実態と、失敗しない選び方・維持方法を理解しておきましょう。

この記事で分かること

BMW X5 E70で頻発する故障の種類と特徴
故障の原因とその背後にある設計・使用条件
高額修理を防ぐための具体的な予防策
オーナーのリアルな口コミと体験談
安心して乗るための購入前チェックポイント

BMW X5 E70とは？モデル概要と魅力を紹介

BMW X5 E70の基本スペックと特徴

BMW X5 E70は2006年から2013年にかけて販売された、2代目のX5シリーズです。初代と比較してボディサイズが大きくなり、居住性と積載性が向上しました。全長は4857mm、全幅は1933mmと、同クラスのSUVと比べても広めの設計です。

さらに、xDriveと呼ばれるBMW独自の4WDシステムが全車に採用され、高速走行時の安定性にも定評があります。ラグジュアリーSUVとしての位置付けながら、スポーティな走行性能も高く評価されています。

発売時期とモデルチェンジの流れ

BMW X5 E70は2006年に欧州で発表され、翌2007年には日本市場にも導入されました。その後、2010年にはマイナーチェンジを実施。ヘッドライトやバンパーデザインの変更、内装のアップデートなどが行われました。

2013年には後継モデルのF15が登場し、生産終了となりました。現在では中古車市場での流通が主軸となっていますが、根強い人気を維持しています。

国内外での人気と評価

X5 E70は欧州や北米で特に人気が高く、ドイツ本国では「ファミリーカーとして最も快適なSUV」として評価された実績があります。日本国内でも輸入SUVとしては高い販売実績を誇り、街乗りとアウトドア双方に対応する万能性が評価されてきました。

ただし、日本ではそのサイズ感が一部ユーザーには扱いにくいと感じられることもあります。

現行モデルとの比較ポイント

現行のX5（G05型）と比べると、E70はやや古さを感じる部分がありますが、装備や走行性能ではいまだに見劣りしません。特に、NAエンジンの自然な加速感や重厚な乗り味は、E70独自の魅力です。

最新の安全装備やデジタル系統は少ないものの、信頼性の高い設計とメカニカルな作りが支持されています。

中古市場における価値と流通状況

BMW X5 E70は、走行距離10万km以下・修復歴なしの個体であれば、2025年現在の中古価格はおおよそ100〜250万円となっています。年式やグレードによって価格差はありますが、比較的手頃な価格で手に入る高級SUVとして注目されています。

一方で、年式相応のトラブルも報告されており、購入前には整備履歴のチェックが欠かせません。

BMW X5 E70でよくある故障・トラブル一覧

トランスミッションの異常

BMW X5 E70では、6速ATや8速ATに関するトラブルが比較的多く報告されています。特にシフトショックや滑り、ギアが入らないといった症状が見られる場合、バルブボディやメカトロニクスユニットの故障が原因であることが多いです。

放置すると走行不能になる恐れもあるため、早期点検が重要です。

エアサスペンションの不具合

X5 E70の上位グレードにはエアサスペンションが搭載されていますが、エアバッグの経年劣化やコンプレッサーの故障が多く報告されています。片側だけ車高が下がる・警告灯が点灯するなどの症状が出た場合は、部品の交換が必要です。

交換費用は片側で10万円以上となることもあり、定期点検での予防が推奨されます。

電装系のトラブル（iDriveなど）

iDriveシステムやナビ、バックカメラなどの電装トラブルも見逃せません。画面がブラックアウトしたり、誤作動を起こすケースもあります。原因は内部基盤の劣化やソフトウェアの不具合が多いです。

また、バッテリー電圧の低下によっても誤作動が発生するため、バッテリー管理も重要です。

エンジンオイル漏れの事例

X5 E70に搭載されているN52・N62エンジンでは、オイルフィルターハウジングやバルブカバーガスケットからのオイル漏れが定番トラブルです。駐車場にオイル跡が残っていたり、焦げ臭いにおいがする場合は漏れを疑いましょう。

修理費用は数万円〜十数万円と幅がありますが、放置すると二次被害を招くため、早期対応が望まれます。

冷却系トラブル（ウォーターポンプなど）

BMW X5 E70では、電動ウォーターポンプやサーモスタットの故障もよく見られます。警告灯が点灯したり、オーバーヒート症状が現れた場合は、冷却系パーツの異常を疑ってください。

電動ウォーターポンプは5〜7年ごとの交換が推奨され、部品代だけで5万円以上かかることもあります。突然のトラブルを避けるためにも、定期的な交換が鍵です。

故障が起きる原因とその背景

欧州車特有の部品設計

BMW X5 E70はドイツ車特有の高精度な設計思想に基づいて作られています。そのため、使用されている電子部品やセンサー類は非常に繊細で、温度や湿度の変化に弱い傾向があります。

日本のような高温多湿な環境では、特定のセンサーやコントロールユニットに不具合が起こりやすくなる点に注意が必要です。

経年劣化と高走行距離の影響

年式が古くなるにつれ、ゴム製部品やガスケットなどの消耗パーツは必ず劣化します。とくに10年以上経過した個体では、エンジンオイル漏れや水漏れといったトラブルが目立ち始めます。

10万kmを超えた車両では、足回りやサスペンションのヘタリも進行しやすく、走行性能の低下も見られるようになります。

整備履歴とメンテナンス頻度の関係

故障リスクの高い個体には共通点があります。それは、整備記録が曖昧または途切れていることです。定期的なオイル交換や冷却水の管理がなされていない車両は、内部の部品摩耗や熱トラブルが蓄積している可能性が高まります。

購入前には整備記録簿の確認を必ず行い、メンテナンス状況を把握しておくべきです。

使用環境による影響（日本の気候・道路事情）

BMW X5 E70はヨーロッパの気候や高速道路に適した設計ですが、日本の都市部や山道などでは負担がかかる場面もあります。短距離走行の繰り返しや頻繁な発進停止は、ATやエンジンに熱をためやすい運転状況となり、故障リスクを高めます。

また、塩害地域ではアンダーボディの腐食にも注意が必要です。

正規ディーラーと並行輸入車の違い

並行輸入されたBMW X5 E70は、日本仕様とは異なる点がいくつかあります。特に、電装系の仕様違いや部品互換性の問題が故障の原因となるケースがあります。

正規ディーラー車に比べて部品調達や診断機の対応に時間と費用がかかる場合もあるため、購入時には輸入経路と保証内容を確認しましょう。

故障対策とメンテナンスのコツ

定期点検でチェックすべきポイント

BMW X5 E70では、走行距離1万kmごとの定期点検が推奨されます。特に以下の部位はトラブルが起きやすいため、重点的に確認しましょう。

エンジンオイルの漏れ
冷却水の減り
サスペンションやブッシュの劣化
電装系のエラー表示

故障の兆候を見逃さないことで、大きなトラブルの予防につながります。

社外品・リビルト品の活用法

純正部品は品質が高い反面、コストがかさみます。そこで選択肢となるのが社外品やリビルト品の利用です。価格は純正の3割〜5割程度に抑えられることもあり、経済的に修理が可能です。

ただし品質にバラつきがあるため、信頼できるメーカーや整備工場を通じた入手が前提です。

信頼できる整備工場の見つけ方

BMW専門の整備工場や欧州車に強い認証工場を選ぶことが重要です。対応実績や口コミ、診断機の有無などを基準に比較検討しましょう。

価格の安さだけで選ぶと、適切な修理がされないケースもあるため、技術力と信頼性のバランスが大切です。

維持費を抑えるための予防策

維持費を抑えるには、日頃の点検と走行習慣の見直しがポイントです。急加速・急ブレーキを避け、エンジンを適切な回転数で使うことが部品の寿命を延ばします。

また、不要な装備（常時ONのナビやライト）をオフにするだけでも、バッテリー寿命を延ばす効果があります。

故障を早期発見するためのサイン

以下のような変化を感じたら、早めの点検をおすすめします。

エンジン音が大きくなった
足回りから異音がする
加速が鈍くなった
燃費が急に悪化した

これらの変化を放置すると、深刻な故障へとつながる可能性があります。

BMW X5 E70のオーナーによる口コミ・体験談

故障したパーツと修理費の実例

実際のオーナーからは、エアサスや電動ウォーターポンプの故障が頻繁に報告されています。たとえばエアサスペンション交換は左右で約20万円、ウォーターポンプ交換は工賃含めて約8万円が相場です。

部品によってはリビルト品を活用することで、費用を3割ほど抑えることも可能です。

満足している点と不満点

満足している点としては「運転していて楽しい」「安定感があり長距離でも疲れない」などが目立ちます。一方、不満点としては「燃費が悪い」「細かいトラブルが多い」といった声も少なくありません。

特に街乗り中心の場合、燃費はリッター6km台に落ちることもあります。

国産SUVとの比較レビュー

トヨタ・ランドクルーザーやマツダ・CX-8などと比較すると、走行性能や静粛性の高さではX5に軍配が上がるという声が多いです。しかし、メンテナンスコストや故障リスクでは国産車の安心感に軍配が上がる点も明らかです。

「維持費に余裕があるなら、BMWの魅力は非常に大きい」との意見も見られます。

買い替えや再購入の検討理由

BMW X5 E70からF15や現行モデルに乗り換えたユーザーも多く、理由としては「乗り心地の進化」「安全装備の充実」が挙げられます。一方、再びE70を選んだオーナーは、その無骨さと操作感に魅了されている傾向があります。

「次もまたE70がいい」と感じる人は、走行性能とデザインに強いこだわりを持つ傾向です。

BMW X5 E70を購入検討中の方へのアドバイス

購入前に確認すべき整備記録

中古のBMW X5 E70を購入する際は、整備記録簿の有無が信頼性の鍵です。定期的な点検が記録されていれば、オーナーがきちんとメンテナンスしてきた証になります。

特に確認すべきポイントは以下の通りです。

オイル交換の履歴と頻度
消耗品（バッテリー・タイヤ・ブレーキ）の交換履歴
重大な修理やリコール対応の有無

記録が不明な場合、購入後のトラブルリスクが高まります。

トラブルが少ない年式・仕様とは

後期モデル（2011〜2013年式）は、改良された電装系や冷却系統が採用されており、トラブル報告が少ない傾向にあります。また、xDrive35iは直列6気筒エンジン搭載で、整備性にも優れています。

前期型では電装トラブルが起きやすいため、予算に余裕があれば後期型をおすすめします。

保証付き販売店を選ぶ重要性

BMW X5 E70のような輸入中古車は、販売店の保証内容によって安心感が大きく変わります。エンジンやミッション、電装系が保証対象かどうかは必ず確認しましょう。

1年間または1万kmの保証が付いていれば、購入後の初期トラブルにも対応できる可能性が高まります。

中古車選びのチェックリスト

購入前に現車確認を行う場合、以下のチェックリストを活用すると安心です。

エンジン音や振動に異常はないか
車体下部にオイル漏れや腐食はないか
内装や装備の動作確認（iDrive、シートヒーター等）
タイヤの溝と製造年
試乗時のシフトフィールやブレーキの感触

これらの点を事前にチェックすることで、購入後の後悔を防げます。

長く乗るために必要な心構え

BMW X5 E70は、維持費がかかるぶん走行性能や快適性に優れた車です。長く乗るには、定期的な点検とパーツ交換を惜しまない姿勢が求められます。

また、欧州車特有の設計を理解し、故障時には専門知識を持った整備士に依頼することも重要です。

「壊れたらすぐ乗り換える」のではなく、「手間をかけて付き合っていく」ことが、X5 E70を長く楽しむ秘訣です。

よくある質問（FAQ）

BMW X5 E70の維持費はどのくらいかかる？

年間の維持費は走行距離や使用状況によりますが、おおよそ30万円〜50万円が相場です。内訳としては、自動車税約8万円、車検費用が10万円〜15万円、オイルや消耗品の交換費用で年間5万円前後が見込まれます。

突発的な故障修理が発生した場合は、さらに費用がかかる点にも注意が必要です。

故障しにくいおすすめの年式は？

一般的には2011年以降の後期モデルが故障報告が少なく、改善されたパーツが多く採用されている点が評価されています。特に2012年モデル以降は、冷却系統や電子制御系の信頼性が向上しているという口コミが多数です。

購入時は「後期型」「低走行距離」「整備記録付き」を条件に探すのがポイントです。

エンジンのオイル漏れはどれくらいの頻度で起こる？

走行距離が7万kmを超えた頃から、バルブカバーやオイルフィルターハウジングからの漏れが多く見られます。オイル跡や焦げたにおいに気づいたらすぐに点検しましょう。

修理費用は部位によって異なりますが、2万円〜10万円程度が目安です。

DIYで修理・整備は可能？

簡単なオイル交換やフィルター交換はDIYでも対応可能です。ただし、特殊工具や車両診断機（ISTA）を要する作業は整備工場に任せるべきです。特に電装系やサスペンション周りは誤作動や危険を伴うため、自己判断での分解は避けましょう。

DIYを行う際は、必ず正しい手順とトルク管理を守る必要があります。

正規ディーラーと街の整備工場、どちらが安心？

正規ディーラーは安心感と最新の診断機を備えている一方で、費用が高くなりがちです。街の整備工場でもBMW専門や輸入車に強いところであれば、ディーラーと同等のサービスを低価格で受けられる場合があります。

選ぶ際は、BMWの整備実績やクチコミ評価を確認するのが大切です。

走行距離は何万kmまでが購入の目安？

購入時の目安としては10万km以下を推奨します。10万kmを超えると消耗部品の交換が一気に必要になり、修理費がかさむ可能性が高まります。

走行距離よりも重要なのは、過去の整備内容と状態です。5万kmでもメンテナンス不足ならトラブルのリスクは高くなります。

まとめ：BMW X5 E70の故障と上手な付き合い方

BMW X5 E70は、高級感と走行性能を両立したプレミアムSUVです。一方で、年式相応の経年劣化や、欧州車特有の繊細な部品設計による故障リスクも存在します。

しかし、以下のようなポイントを押さえることで、安心して長く付き合うことができます。

後期型や整備記録が明確な車両を選ぶ
定期点検と予防整備を欠かさない
信頼できる整備工場との関係を築く
DIYとプロ整備のバランスを見極める
保証付き販売店での購入を検討する

トラブルを未然に防ぐ知識と対応力があれば、BMW X5 E70はただの「故障しやすい車」ではなく、満足度の高い相棒へと変わります。

「壊れるからダメ」ではなく、「知っていれば怖くない」がX5 E70を楽しむ最大のコツです。