BMW 3シリーズ G20の故障率は？よくあるトラブル事例と対策を徹底解説！

2025年5月23日金曜日

3 シリーズ

BMW 3シリーズ G20の故障は本当に多い？購入前に知っておきたい実態とは

BMW 3シリーズ G20は、2019年以降の新型モデルとして多くの注目を集めています。スタイリッシュなデザインと高い走行性能で多くのユーザーに支持されていますが、「故障が多いのでは？」と不安に感じる方も少なくありません。

実際にオーナーからは、「電装系がすぐに不調になる」「走行中に警告灯が頻繁に点灯する」などの声も挙がっています。輸入車＝壊れやすいというイメージは根強く、購入に踏み切れないという方も多いのが現状です。

しかし、それらの不安には明確な原因や対策があり、あらかじめ知っておくことで回避することも可能です。本記事では、BMW G20の実際の故障率や代表的なトラブル事例、その防止策や維持コストまで網羅的に解説します。

購入前に正しい情報を知ることで、「知らなかった…」と後悔するリスクを減らすことができます。

この記事で分かること

BMW 3シリーズ G20の故障率や信頼性の実態
オーナーが直面しやすい代表的なトラブル事例
修理費用やディーラー対応などのコスト事情
トラブルを防ぐためのメンテナンスと予防策
購入前に確認すべきチェックポイントや注意点

BMW 3シリーズ G20とは？基本スペックと魅力

BMW G20とは？歴代3シリーズの違い

BMW G20は、2019年に登場した第7世代の3シリーズです。初代から続く3シリーズの伝統を継承しながらも、先進技術と快適性を大幅に進化させたモデルとして位置づけられています。旧モデル（F30系）に比べてボディ剛性が50%向上し、安全性や走行性能も高水準です。

G20の基本スペックとグレード一覧

G20には、ガソリンモデル「320i」「330i」、ディーゼルの「320d」、そして高性能グレード「M340i」などがあります。日本国内では「Luxury」や「M Sport」などのパッケージ仕様も選択可能です。燃費性能は320dで約19km/Lと優秀で、環境性能と走行性能を両立しています。

デザインと走行性能の特徴

エクステリアはシャープでスポーティ。特にキドニーグリルの大型化とLEDヘッドライトが印象的です。インテリアでは10.25インチのディスプレイを中心に先進的なUIを採用。後輪駆動ベースのFRレイアウトによる走りの楽しさもG20の大きな魅力です。

なぜ日本でも人気なのか？ユーザー層とニーズ

日本では輸入車市場において常に上位に位置しています。理由は「サイズ感がちょうど良い」「高級感がある」「ステータス性がある」など。実際に2022年の輸入車販売台数ではBMWが3年連続で首位という実績もあります。

見た目だけでなく、実用性や走行性能の高さが購入理由として挙げられています。

BMW 3シリーズ G20の故障率は高い？信頼性データを検証

故障率の目安と平均寿命

BMW G20の故障率は、新車購入から5年以内で約8〜10％とされており、欧州車の中では標準的です。特に初期不良が少ないことで評価されています。平均寿命は約15万km以上とされ、適切なメンテナンス次第で長く乗り続けられます。

日本と海外での故障報告数の比較

日本では湿度や温度の影響もあり、電装系のトラブルがやや多い傾向です。一方で、ドイツ本国ではエンジン関連のトラブルが主に報告されています。気候や使用条件によって壊れやすい部位に違いがあるのが特徴です。

オーナー満足度から見る実情

大手レビューサイト「みんカラ」や「価格.com」などでは、BMW G20のユーザー満足度は5点満点中4.2前後です。特に「走りの安定感」「高級感ある内装」が好評です。ただし、「保証期間を過ぎると部品代が高額」との声も多く、コストに対する不安は残っています。

専門家によるG20の評価とは

整備士や自動車評論家によると、G20は「非常に完成度が高く、重大な構造的欠陥はない」と評価されています。特にシャーシ剛性や安全装備の信頼性が高いとされており、長距離運転でも安心です。

ただし、定期点検や消耗品の交換を怠ると、故障リスクは一気に高まります。

よくあるBMW G20の故障・トラブル事例

エンジン周りのトラブル（冷却水漏れ・ターボ問題など）

BMW G20では、冷却水漏れやサーモスタットの不具合が報告されています。特に走行距離が3万kmを超えたあたりから発生する例が目立ちます。ターボチャージャーの故障では、加速時のパワー不足や異音が発生することもあります。

電装系の不具合（センサー・ナビ・警告灯）

警告灯が頻繁に点灯する現象や、ナビ画面がフリーズする事例も見られます。雨天時や湿度が高い季節に起こりやすい傾向があり、特にバックカメラやPDCセンサー（駐車支援機能）に影響が出ることがあります。

サスペンション・足回りの不調

段差通過時に異音がする、または走行中に車体がふらつくというトラブルがあります。リアサスペンションのリンク部やブッシュの摩耗が原因となることが多く、4〜5年目での発生率が高めです。

ドアロックやパワーウィンドウの不具合

一部車両で、ドアロックが反応しない、もしくは窓が途中で止まるなどの症状が見られます。特に助手席側での発生が多く、スイッチ接点の劣化や電気系の接続不良が原因です。保証期間内なら無償修理の対象になるケースもあります。

走行中の異音や異常振動の原因

「ギシギシ音」「ブレーキ時の異音」「ハンドル操作時の違和感」など、細かな異常を感じるユーザーもいます。アライメントのズレやブレーキディスクの歪みが影響していることが多く、定期点検での早期発見が重要です。

トラブルの初期サインを放置すると、結果的に高額修理になる可能性があるため注意が必要です。

G20のトラブルを防ぐメンテナンス・予防策

定期点検とおすすめ整備サイクル

G20を安全に長く乗り続けるには、定期点検が不可欠です。オイル交換は約1万kmまたは1年ごと、ブレーキフルードは2年ごとを目安にすると安心です。12か月・24か月点検では、冷却系・電装系のチェックも忘れずに行うことがトラブル予防につながります。

消耗部品の早期交換と選び方

バッテリーやワイパー、ブレーキパッドなどの消耗部品は、早めの交換が故障リスク軽減につながります。特にBMW純正部品以外の選択肢も視野に入れ、コストと性能のバランスを重視するのがポイントです。口コミで高評価な社外品も多く存在します。

DIYでできる簡単メンテナンス

日常的なケアとして、エンジンルーム内の汚れ除去やタイヤ空気圧のチェックは自分でも可能です。OBD2スキャナーを使えばエラーコードの簡易診断もできるため、初心者でも故障の予兆を把握しやすくなります。

トラブルが起きやすい季節と注意点

夏場は冷却系、冬場はバッテリーやウインドウォッシャー系のトラブルが多く報告されています。気温差や降雪地域ではタイヤの摩耗にも注意が必要です。シーズン前点検を徹底することで不調を未然に防げます。

「まだ大丈夫」と油断すると、思わぬタイミングでトラブルが発生する可能性があります。

BMW 3シリーズ G20の修理費用と保証の実態

よくある修理の費用相場（部位別）

G20の修理費用は部位によって大きく異なります。ブレーキパッドの交換は約3万円〜5万円、ターボ系トラブルの場合は20万円を超えるケースもあります。冷却水漏れ修理で5万円前後、電装系は故障箇所によっては10万円を超えることもあります。

ディーラー修理 vs. 整備工場の比較

ディーラーは純正部品と専門技術による安心感がありますが、価格は高めで工賃も加算されやすいです。一方、民間整備工場ではコストが抑えられることが多く、リビルド品を活用するなどの工夫も可能です。ただし、技術力や対応内容は店舗によって差があるため、実績確認は必須です。

BMW正規保証と延長保証の違い

BMWには新車登録から3年間の「新車保証」があり、エンジンやミッションなどの主要部品が対象です。延長保証（BMWサービス・インクルーシブ）を追加すると最大5年間まで補償が受けられます。特に高額な電装系修理がカバーされるため、長期保有予定なら延長保証は有効です。

修理を抑える保険やサービスプラン活用法

故障時の出費を抑えるには、自動車保険の特約（故障時ロードサービスや修理補償）を活用する方法もあります。また、「BMWプレミアム・ケア」などのメンテナンスプログラムを活用すれば、消耗品交換を含む点検費用が定額で抑えられます。

修理費用を抑えたいなら、保証制度の内容と適用範囲を事前にしっかり確認しておくことが大切です。

中古でBMW G20を買う際の注意点とチェックポイント

故障リスクが高い年式・走行距離とは？

中古のBMW G20で特に注意すべきは、初期型（2019〜2020年式）かつ走行距離5万km以上の車両です。この条件の車では冷却系や電装系トラブルの報告が目立ちます。購入前には点検記録の有無を必ず確認してください。

購入前に確認すべき整備履歴と記録簿

整備記録簿が整っている車は、故障リスクが低く、メンテナンスの意識も高い傾向にあります。エンジンオイル交換、ブレーキパッドの履歴、車検時の整備内容などを細かくチェックし、未記載項目が多い場合は注意が必要です。

信頼できる販売店の見分け方

販売実績やアフター保証制度の有無、口コミ評価がポイントになります。「BMW認定中古車（BMW Premium Selection）」は保証が手厚く、一定基準を満たした車両が中心なので安心です。価格だけで選ばず、サービスの充実度を比較しましょう。

試乗時に確認すべき症状・動作

試乗は車両の状態を見極める最良の機会です。エンジン音やアイドリングの安定性、ブレーキの利き具合や足回りの異音に注目しましょう。また、エアコンやナビ、電動シートなどの電装系も忘れずにチェックしてください。

車両価格が安くても、見えない整備不良があると修理費がかさみます。安さより信頼性を重視しましょう。

よくある質問（FAQ）：BMW G20の故障に関する疑問に答えます

BMW G20の初期型に不具合は多いの？

2019年に登場した初期型モデルでは、電装系の不具合やセンサー誤作動といった軽度のトラブルが一部で報告されました。ただし、大半はリコールやソフトウェア更新で改善されており、現在は大きな問題にはなっていません。

リコール対象になったことはある？

BMW G20は過去に数件のリコールが実施されています。代表例としては2020年のエアバッグ制御モジュール不具合があり、該当車両には無償で対策が行われました。国土交通省のリコール情報サイトで車体番号を確認することが可能です。

BMWは壊れやすいというのは本当？

一部では「BMWは壊れやすい」とのイメージがありますが、実際には定期的な整備を行えば信頼性は高いと評価されています。むしろ、オイル管理や冷却系のメンテナンスを怠ったことが原因でトラブルになるケースが目立ちます。

国産車と比べてメンテナンスコストは高い？

BMW G20の維持費は国産車よりやや高めです。たとえば、オイル交換が約2万円、ブレーキパッド交換は4〜6万円が相場となります。ただし、BMW専用の定額メンテナンスプランを利用することで、一定の費用に抑えることも可能です。

故障したときは正規ディーラーと町工場どちらがいい？

正規ディーラーは純正部品と高い技術力による安心感がありますが、価格は高めです。コストを抑えたい場合は輸入車対応の実績ある整備工場を検討すると良いでしょう。保証期間中はディーラー対応が基本ですが、保証外では選択肢を広げるのが得策です。

故障車を売る場合の注意点は？

故障したBMW G20を売却する場合、修理せずに買取専門業者に相談する方が高く売れることがあります。修理費が高額になる前に、まずは複数業者で査定を取って比較検討することをおすすめします。

よくある誤解や見落としが、費用や手間を増やす原因になります。疑問は早めに解消しておきましょう。

まとめ：BMW 3シリーズ G20の故障事情を正しく理解して後悔しない選択を

BMW 3シリーズ G20は、デザイン・走行性能・安全性のすべてを高い次元で備えたプレミアムセダンです。一方で、輸入車特有のメンテナンス費用や電装系のトラブルには注意が必要です。

この記事では以下のポイントを解説しました。

G20の故障率や信頼性の実情
代表的なトラブル事例と修理費の相場
日頃のメンテナンスで防げる故障の種類
中古車購入時に押さえるべき注意点
よくある質問とその実践的な回答

購入を検討している方は、「走行距離」「整備履歴」「保証内容」を確認したうえで、自身のライフスタイルや予算に合うかを見極めることが大切です。

正しい知識を持って選べば、BMW G20はあなたにとって信頼できる長く付き合える一台となるでしょう。